1961 Lancia Flaminia Type 824 Convertible by Touri

La Flaminia était le modèle phare de Lancia, l'expression ultime de l'innovation et de la sophistication typiques de l'entreprise et une voiture très prestigieuse destinée à la clientèle la plus aisée.

Seuls quelques exemplaires du modèle décapotable ont été fabriqués par Touring, ajoutant l'attrait de la conduite en plein air aux caractéristiques techniques avancées de Lancia. Seules 687 voitures équipées d'un moteur de 2,5 litres, comme celle-ci, ont été produites.

La finition est en gris métallisé, l'une des couleurs les plus recherchées pour ce modèle, avec un intérieur en cuir rouge. Restaurée dans les années 1980 et 1990 à un niveau élevé et entretenue avec grand soin par la suite, elle est en excellent état. Selon le vendeur, un expert en voitures classiques respecté, elle n'a besoin d'aucuns travaux. Son histoire et ses caractéristiques sont attestées par les certificats FIVA et ASI.

Il s'agit d'un exemple vraiment remarquable de l'une des plus belles voitures jamais produites en Italie, rendue encore plus désirable par la palette de couleurs particulièrement recherchée.

En admirant ce fascinant cabriolet, on ne peut s'empêcher de le considérer comme l'une des voitures les plus prestigieuses et les plus importantes jamais produites par l'industrie automobile italienne. En effet, cette voiture allie la technologie raffinée de Lancia à la légendaire technique de construction " Superleggera " de Touring, qui, sur cet exemplaire, est encore rehaussée par la très convoitée couleur Grigio Metallizzato.

Elle est présentée en excellent état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Nous avons été informés que cette voiture a été restaurée dans les années 1980 et 1990, et les travaux de restauration ont visiblement été effectués avec beaucoup de soin et d'habileté, car cette Flaminia a très bien résisté à l'épreuve du temps. Elle est rendue encore plus attrayante par l'attention portée à chaque détail, de l'intérieur fidèle aux spécifications d'origine au tapis de sol Touring en vinyle dans le coffre.

Sous le long capot de ce cabriolet se trouve le sophistiqué V6 2,5 litres de Lancia, associé à une boîte de vitesses manuelle. Touring n'a produit que 687 cabriolets équipés de ce moteur.

Les Tipo 824 cabriolets étaient équipés de trois carburateurs, ce qui leur permettait d'atteindre la puissance remarquable de 135 ch, à peine inférieure aux 160 ch du moteur 2,8 litres.

La mécanique de cette voiture a été entièrement restaurée dans les années 1980 et 1990. Par la suite, elle n'a que rarement roulé et a toujours bénéficié d'un entretien régulier. Le vendeur, spécialiste des voitures classiques haut de gamme, nous a indiqué qu'elle fonctionnait correctement et ne nécessitait aucune intervention.

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