1961 Land Rover Santana Series II 88”

Enchère (Terminée)

Réf : A695111 Actualisée le : 21/06/2024

1961 Land Rover Santana Series II 88”

Fin de l'enchère : 16 juin 17:06

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Espagne

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Description

Kilométrage : 52 844 km


***Images fournies par le fournisseur***

Points forts

  • Carrosserie et mécanique restaurées par le propriétaire actuel.
  • Variante désirable et rare de la série II, assemblée par Santana
  • Propulsé par le moteur à essence de 2286 cm3 qui aurait été reconstruit

L'attrait

Tout le monde connaît l'histoire des origines du Land Rover, mais nous pensons que l'introduction de la Série II en 1958 a été un moment tout aussi important dans l'histoire du 4x4. Après une décennie de fortes ventes du premier Land Rover, plus tard appelé Série I, qui a fourni la preuve du concept pour la Rover Car Company, c'est la Série II à flancs de tonneau qui a servi de modèle pour les principaux modèles de Land Rover jusqu'à ce que le Defender original cesse d'être produit en 2016.

L'IIA a introduit d'autres mises à jour en 1961, si bien que peu de Land Rover Série II ont été marquées par rapport aux autres modèles. Ils restent très collectionnables et nous avons ici un bel exemplaire SWB de 1961, assemblé par Santana en Espagne. Nous avons été informés qu'il a été restauré par le propriétaire actuel, avec une carrosserie repeinte et des mécaniques refaites, et il semble donc qu'il roule exactement comme il se doit. Avec quelques détails curieux propres aux modèles Santana, il s'agit d'un Land Rover classique charmant et utilisable qui trouverait sa place dans n'importe quelle collection.




Historique et documents

  • Construite par Santana
  • Entièrement restaurée par le propriétaire actuel
  • Immatriculée en Espagne
  • La dernière inspection du contrôle technique a été effectuée en mars 2018, au cours de laquelle le vendeur rapporte qu'aucun avertissement ou élément consultatif n'a été noté
  • Le compteur kilométrique indique 55 000 kilomètres, bien que cela ne soit pas garanti.




L'intérieur

  • Sièges de remplacement "deluxe" montés à l'avant et tous en excellent état.
  • Les instruments, interrupteurs et commandes d'origine présentent une charmante patine.
  • Le volant aurait été remplacé
  • Il y a une marque sur la banquette arrière du côté opposé, mais celle du côté proche est en bon état.
  • Pas de garniture de toit
  • Des tapis en caoutchouc de remplacement OEM ont été installés dans les caves à pieds avant.
  • Un tapis en caoutchouc nervuré tapisse l'espace de chargement.
  • Toutes les surfaces en aluminium et en acier ont été repeintes à un bon niveau.




L'extérieur

  • Peinture vert bronze, repeinte par le propriétaire actuel.
  • Au cours des quatre années jusqu'à présent en possession du vendeur, la voiture a été mise à nu, nettoyée, traitée et repeinte.
  • Jantes en acier Limestone de 16 pouces chaussées de pneus Deestone
  • Curieuse porte arrière spécifique à la Santana, avec couvercle de porte séparé, similaire aux portes avant des Land Rover de série.
  • Panneau de toit de style Safari, mais sans aérations, feux alpins ou vitres de custode, comme sur les versions d'origine assemblées au Royaume-Uni.
  • Roue de secours montée sur le capot
  • La carrosserie en alliage "Birmabright" est remarquablement droite pour son âge.
  • Tous les capots galvanisés sont en bon état.
  • On nous informe que le cadre du pare-brise peut grincer un peu lorsque la voiture roule.
  • Le vendeur signale que l'aile avant du côté le plus proche est légèrement désalignée.
  • La cloison et le châssis sont en bon état pour leur âge.




La mécanique

  • Moteur quatre cylindres à essence de 2286 cm3
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
  • Gamme basse et quatre roues motrices sélectionnables
  • Nous avons été informés que le moteur avait été reconstruit.
  • Câblage restauré
  • Carburateur refait à neuf
  • Selon le vendeur, la boîte de vitesse, la chaîne cinématique et les essieux ont également été remis en état.
  • Légère fuite d'huile au niveau du joint principal arrière du vilebrequin, ce qui n'est pas inhabituel sur les Land Rover de ce millésime.
  • Nouveau système d'échappement fabriqué et installé
  • Bonne conduite sur tous les rapports.
  • A passé le contrôle technique espagnol en mars 2018, apparemment sans aucun avis.




En résumé

Pour ceux qui recherchent un Land Rover classique immensément présentable et mécaniquement sain, cette Série II 88" a beaucoup à offrir. En tant que modèle rare, il ne manquera pas de susciter l'intérêt des aficionados de Land Rover et certaines des caractéristiques propres à la Santana le rendent particulièrement intriguant.

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