1962 Alfa Romeo Giulia Spider 1600

Enchère (Terminée)

Réf : A695496 Actualisée le : 26/06/2024

1962 Alfa Romeo Giulia Spider 1600

Fin de l'enchère : 26 juin 18:07

Créer une alerte Alfa Romeo Giulia

Enchère (Terminée)

Italie

Car & Classic

Ce véhicule est proposé par notre partenaire, Car & Classic, le plus grand site d'enchères de véhicules de collection en ligne d'Europe. Retrouvez toutes les informations de ce véhicule sur leur site internet et laissez vous guider pour aller plus loin. Comment fonctionnent les enchères ?

Voir sur Car & Classic

Description

Kilométrage : 104 217 km


Points forts

  • Un exemple rare et convoité de la première série
  • Importé en Italie et restauré en 1991
  • Certificat italien de pertinence historique (CRS) présent
  • Le propriétaire actuel la possède depuis 4 années, le propriétaire précédent l'ayant gardée pendant 30 ans.
  • Livrée avec les papiers d'immatriculation de 1991 et la roue de secours
  • Vient de parcourir quelques 1000 km au rallye Giro di Sicilia au début du mois de mai, sans avoir manqué un seul instant.

L'attrait

Souvent citée comme l'un des spiders les plus élégants de tous les temps, avec des voitures aussi splendides que la Mercedes-Benz W113 SL "Pagoda" et la Lancia B24 Aurelia Spider, l'Alfa Romeo Giulia Spider Serie 101 offrait un style et des performances de premier ordre. Fréquemment aperçue sur les routes de la Riviera et jouant dans de grands films tels que " Le jour du chacal ", elle est l'incarnation de la " Dolce Vita " des années 1960 et reste à ce jour un véhicule de collection très apprécié.

Cet exemple de la première série, avec sa jolie peinture "Bianco Spino", a été soigneusement restauré et entretenu. Le vendeur en a fait bon usage, participant à des courses de longue distance telles que le Tour Du Péloponnèse. Elle possède un certificat CRS (Certificate of Historical Significance) et le livret indique la première immatriculation de la voiture en Italie. Le vendeur nous informe qu'elle sera livrée avec une révision en bonne et due forme, ce qui signifie que cette délicieuse Alfa classique sera prête à être appréciée.

Histoire et documentation

  • Construit en 1962 et vendu aux Etats-Unis
  • Importé en Italie et restauré en 1991
  • Certificat italien de pertinence historique (CRS) présent
  • Non enregistré actuellement auprès de l'ASI
  • Propriété actuelle depuis 2020
  • La révision est en cours de validité
état

  • Repeint professionnellement dans la couleur d'origine "Bianco Spino".
  • La carrosserie a été restaurée à un niveau très élevé.
  • Une nouvelle capote a été installée
  • Le vendeur signale une rayure/marque sur le capot moteur, près de la prise d'air.
  • L'intérieur en similicuir noir est en très bon état et ne présente pas de signes d'usure importants.
  • Tous les services et accessoires électriques de l'habitacle fonctionnent correctement, mais l'allume-cigare est manquant.
  • Livrée avec une roue de secours

Restaurée selon ses spécifications d'origine, cette Giulia Spider d'une beauté époustouflante a une allure parfaite et se trouve dans un état fantastique. La carrosserie et la peinture présentent très peu de défauts et il en va de même pour l'intérieur, qui est largement exempt d'usure. En tant qu'exemple de la première série, elle dispose de l'instrumentation des premiers exemplaires, dont on nous dit qu'elle est en bon état, tout comme les commandes, les interrupteurs et les contrôles. Une nouvelle capote a été montée et le vendeur démontre qu'elle fonctionne correctement.

La mécanique

  • Moteur quatre cylindres de 1,6 litre à double arbre à cames en tête
  • Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
  • On nous a dit que le moteur et la transmission sont en parfait état de fonctionnement, et qu'ils ont été utilisés pour de longs voyages à l'étranger sans aucun problème.
  • Le dernier entretien de routine a été effectué il y a deux années.
  • Légère fuite d'huile sous le moteur, qui, selon un mécanicien, est probablement due à un roulement.
  • Le réservoir de carburant a été récemment nettoyé, le système de freinage est partiellement neuf, tous les cylindres de frein avant et arrière ont été remplacés et le maître-cylindre de frein a été révisé.
  • Tous les éléments du compartiment moteur sont en bon état.

Avec le fabuleux moteur "Nord" à deux cames entièrement en alliage de Giuseppe Busso sous le capot dans la version supérieure de 1,6 litre, cette Alfa se comportait très bien pour une voiture de son époque, surtout pour une voiture à seulement quatre cylindres. Elle a également parcouru des distances importantes lors de rallyes de régularité sans manifester le moindre problème. Bien qu'il puisse bénéficier d'un entretien de routine et de la correction des petits défauts mentionnés ci-dessus, cet exemplaire est prêt à être apprécié et est signalé comme étant en excellent état mécanique.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic....
Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Voir sur Car & Classic

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.