1963 Lancia Flaminia GTL Touring 3C

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Réf : A697039 Actualisée le : 12/06/2024

1963 Lancia Flaminia GTL Touring 3C

Fin de l'enchère : 19 juin 17:40

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Italie

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Description

Kilométrage : 19 497 km


Points forts

  • Une rare GTL 2+2 "3C" avec un moteur de 2,5 litres
  • Certification ASI Gold
  • Intérieur en cuir rouge d'origine
  • Mécanique nécessitant quelques travaux de restauration
  • Carrosserie en aluminium Superleggera bien entretenue

L'attrait

La Flaminia était un triomphe du design et de la technologie. On comprend que la Carrozzeria Touring ait décidé de créer une voiture haut de gamme sur mesure en utilisant son excellente mécanique.

La magnifique carrosserie en aluminium dissimulait une architecture "super-légère". En 1962, une version 2+2 avec un empattement plus long, appelée simplement GTL, a vu le jour. Seulement 300 exemplaires ont été construits, presque tous avec le moteur 2,8 litres de 146 ch.

Ce modèle est l'un des très rares à être équipé d'un moteur de 2,5 litres. Il est encore plus rare car il s'agit d'une version "3C" avec trois carburateurs et 140 ch. La certification ASI Gold confirme le modèle et les caractéristiques d'origine.

La voiture est complète, y compris le moteur, et a subi quelques travaux récents, notamment un embrayage et de nouveaux échappements. La carrosserie est bien entretenue et l'intérieur est d'origine et attrayant, mais la voiture aura besoin de quelques travaux mécaniques, notamment une restauration du moteur en raison du peu d'utilisation.

Il s'agit d'une opportunité rare de restaurer une magnifique coupe sport.



Historique et documents

  • Première immatriculation en 1963
  • Documents d'immatriculation indiquant la première immatriculation italienne en novembre 1995
  • Documents au nom du propriétaire actuel
  • Sur les 300 GTL construites, 297 ont été équipées du moteur 2,8 litres.
  • Anciens tampons de révision visibles sur le carnet de bord
  • Actuellement sans révision valide car partiellement démonté
  • Certification ASI Gold attestant de ses caractéristiques



L'état

  • Carrosserie en aluminium avec peinture gris métallisé
  • Carrosserie bien entretenue sans dommages visibles
  • Le vendeur nous informe que la voiture n'a jamais été accidentée
  • La peinture est globalement bien conservée mais présente des rayures et des marques localisées
  • Ces défauts sont facilement observables sur les photographies
  • Voiture non modifiée en état d'origine avec des jantes en acier avec enjoliveurs chromés.
  • Roue de secours assortie
  • Vitres, chromes et phares complets et apparemment intacts
  • Une certaine restauration des garnitures et des surfaces extérieures peut s'avérer nécessaire
  • Intérieur en cuir rouge décrit comme étant d'origine et non restauré
  • L'intérieur est complet et présente une légère patine sur les surfaces
  • Commandes et instruments en bon état, d'origine et non restaurés
  • Volant à trois branches avec couronne en bois

La GTL est l'œuvre de l'un des plus célèbres carrossiers italiens de l'âge d'or.

Ses lignes incomparables sont riches de détails fascinants et enrichies par l'utilisation habile du chrome. C'est dans le gris métallisé de cette voiture que ses lignes ressortent le mieux.

La carrosserie en aluminium est bien entretenue, naturellement exempte de corrosion visible, et la peinture ne présente que de légères marques. Les garnitures extérieures semblent complètes et ne présentent aucun dommage.

L'habitacle 2+2 de cette voiture est revêtu d'un élégant cuir bordeaux. Nous avons été informés qu'il est très original, comme en témoigne la légère patine sur les sièges et les autres surfaces.



La mécanique

  • Modèle particulièrement recherché avec un moteur à triple carburateur "3C" de 140 ch.
  • Un nombre extrêmement réduit de GTL ont été construites avec un moteur de 2 458 cm3 comme celui-ci.
  • Spécifications confirmées par la certification ASI
  • Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
  • Nouveaux échappements
  • Embrayage neuf
  • Le moteur a été déposé et a besoin d'être restauré

La plupart des 300 GTL construites étaient équipées du moteur 2,8 litres. Cet exemplaire est l'un des très rares à être équipé d'un moteur de 2,5 litres, dans la configuration "3C" avec triple carburateur et 140 ch. Ces détails sont confirmés par la certification ASI. La voiture est restée à l'arrêt pendant quelques années et le moteur devra être restauré. Il a été retiré du compartiment moteur comme le montrent les photos. Des travaux ont été effectués, notamment un nouvel échappement et un nouvel embrayage.



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