1963 Morris Mini Mk1 850

Enchère (Terminée)

Réf : A702918 Actualisée le : 14/07/2024

1963 Morris Mini Mk1 850

Fin de l'enchère : 14 juillet 17:30

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Italie

Car & Classic

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Description

Kilométrage : 62 999 km



Points forts

  • Précédemment restauré et toujours en excellent état
  • Finition soignée et conforme aux spécifications de l'usine
  • Couleurs d'origine blanc vieil anglais sur fond rouge
  • Certification ASI et plaque d'immatriculation d'origine
  • Révision en cours de validité
  • Mécanique récemment révisée

Les attractions

La popularité généralisée de la Mini classique oblige parfois à rappeler à quel point elle était ingénieuse et innovante. Cette belle '63 Mk1 le montre bien.

Restaurée il y a une quinzaine d'années, elle est en excellent état et conserve son coloris Old English White, associé à un intérieur en vinyle rouge. Il s'agit en effet d'un excellent exemple d'un modèle précoce. Il est agréablement fidèle aux spécifications d'origine, car la restauration a soigneusement reproduit tous les petits détails qui caractérisent ces premières versions, y compris la plaque d'immatriculation arrière à charnière en haut et le démarreur sur le plancher.

Un certificat BMIHT et une certification ASI attestent qu'il s'agit d'un véhicule dont les numéros de série sont corrects. En mai 2024, la mécanique a été révisée et mise au point, et les travaux ont porté sur le système d'alimentation, les carburateurs, le système de refroidissement, le radiateur, l'embrayage et les fluides.

Il est vraiment difficile de trouver une meilleure Mini ancienne que celle-ci. Saisissez l'occasion de vous l'approprier avant de la rater.

Histoire et documentation

  • Première immatriculation début 1963
  • Le certificat BMIHT confirme qu'il s'agit d'une voiture destinée à l'origine au marché italien.
  • Conserve sa couleur d'origine Old English White (OEW) sur fond rouge.
  • Conserve ses rares plaques d'immatriculation et manuels d'origine.
  • Immatriculée en Italie
  • Révision en cours de validité
  • Numéro de certification ASI 14179
  • Première immatriculation ASI en décembre 2000
  • Documentation PRA
  • Facture datée de mai 2024 pour les travaux énumérés ci-dessous
  • On nous dit qu'il a été restauré il y a 15 ans et qu'il a été peu conduit par la suite.

Travaux d'entretien récents :

  • Pompe à carburant et filtre
  • Réparation du réservoir de carburant
  • Vérification et entretien des carburateurs
  • Vidange et remplacement du système de refroidissement
  • Réparation du radiateur
  • Réparation de l'embrayage
  • Remplacement des liquides de frein et d'embrayage

L'état

  • Une Mk1 précoce qui conserve son démarreur au sol classique.
  • La restauration a soigneusement reproduit les caractéristiques d'origine montrées dans les photographies.
  • Peinture Old English White corrigée selon les spécifications d'origine, finie à un niveau élevé et toujours en excellent état.
  • La carrosserie est en très bon état et ne présente aucun dommage ou signe de détérioration visible.
  • Les chromes extérieurs sont en bon état et les pare-chocs sont brillants et droits.
  • L'un des premiers modèles avec charnières de portes extérieures, poignées de portes de conception ancienne et vitres avant coulissantes.
  • Jantes en acier avec pneus Goodyear en bon état et enjoliveurs chromés propres et intacts
  • Roue de secours en acier assortie, de couleur Old English White
  • Magnifique intérieur recouvert de vinyle rouge avec des sièges rembourrés en très bon état, pratiquement comme neufs.
  • L'intérieur conserve ses caractéristiques d'origine et la palette de couleurs de la Mk1.
  • Les caractéristiques d'origine comprennent le volant à deux branches en plastique, le tableau de bord et les instruments de bord.
  • Le plancher du coffre est pratiquement comme neuf, avec un plancher immaculé et une construction solide.
  • Tapis de sol noirs en bon état et conformes aux spécifications d'origine.

La mécanique

  • Voiture avec numéros de série corrects et moteur de série A de 848 cm³.
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
  • Nous avons été informés qu'elle fonctionne correctement et qu'elle roule bien, sans aucun problème.
  • Voiture de 1962 équipée de l'ancienne suspension pré-Hydrolastic
  • Révision mécanique détaillée récente
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