1965 Alfa Romeo Giulia Coupé

Enchère (Terminée)

Réf : A681403 Actualisée le : 28/04/2024

1965 Alfa Romeo Giulia Coupé

Fin de l'enchère : 28 avril 17:47

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Car & Classic

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Description

Kilométrage : 11 435 km


Points forts 

  • Moteur 2 000 cm³ à double arbre à cames reconstruit selon les spécifications GTAM avec des composants haute performance
  • A participé au rallye Ain-Jura et à plusieurs montées historiques
  • Équipée d'un frein à main hydraulique, d'un différentiel autobloquant, d'amortisseurs Koni et de ressorts Eibach, ainsi que d'une cage de protection
  • L'équipement de sécurité comprend une cage de protection complète et un extincteur de 2,5 kg

Le plus

En plus d'être des voitures de route extrêmement réussies, les coupés Bertone de la série 105 d'Alfa Romeo étaient également bien adaptés à la piste, où son département de compétition Autodelta a développé une série de variantes "GTA" réussies pour les championnats de voitures de tourisme.

Cette Giulia de 1965 offre une proposition enthousiasmante pour tout amateur d'Alfa avec un penchant pour la course. Même dans sa forme standard, la Giulia est réputée pour sa tenue de route équilibrée et ses performances plutôt vives, mais cet exemplaire préparé pour la course porte cette réputation au niveau supérieur...

Le moteur a été reconstruit avec des composants haute performance, y compris des pistons forgés Cosworth et un vilebrequin nitruré – ce qui lui permet désormais de monter jusqu'à un enthousiasmant 9 000 tr/min ! La voiture a prouvé sa fiabilité et ses performances lors du rallye Ain-Jura et de plusieurs montées historiques. Elle est également immatriculée en France et est fournie avec une Carte Grise.



Histoire et documentation 

  • Basée sur un coupé Bertone Giulia 105 de 1965
  • Carte Grise au nom du vendeur
  • Les numéros de série sont indiqués comme correspondant
  • Le vendeur effectuera le Contrôle Technique avant la livraison
  • La voiture est vendue avec un passeport FIA pour les courses d'endurance/rallye



L’état 

  • Modèle à "nez en escalier" avec capot à évents "Scalino"
  • Extensions d'ailes rivetées à la monocoque comme les voitures de compétition de l'époque
  • Carrosserie droite et solide sans défauts notables
  • Intérieur de base conforme à une voiture de compétition
  • Sièges baquets et harnais installés
  • Équipée d'un extincteur de 2,5 kg
  • Roues en alliage doré similaires à celles montées sur la 33 Stradale et la TZ2 à l'époque
  • Boîte à fusibles facilement accessible
  • Volant sport
  • Cage de protection complète soudée



Mécanique 

  • Moteur 2 000 cm³ Nord à double arbre à cames reconstruit avec des pistons forgés Cosworth, des bielles forgées et un vilebrequin nitruré
  • Équipée d'arbres à cames Colombo Bariani avec une levée de 10,4 mm, de grandes soupapes et de ressorts de soupape de 110 kg
  • Équipée de carburateurs Weber 45 Bologne et d'un système d'allumage programmable 123
  • Le système d'échappement comprend un collecteur en acier inoxydable 4 en 1
  • Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports - entièrement reconstruite
  • Équipé d'un différentiel à glissement limité avec un rapport de 8/41, entièrement reconstruit
  • Les freins avant et arrière sont tous neufs, avec des flexibles de frein tressés
  • La suspension est dotée d'amortisseurs Koni et de ressorts Eibach 
 


AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Si le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique. 
Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, se référer aux FAQ et T&Cs pour les taux spécifiques. 
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif. 
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers. 



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