1965 Saab 96

Rendue célèbre par les cascades de contre-braquage d'Erik Carlson "sur le toit", la Saab 96 est devenue une voiture de rallye très populaire au début des années 1960. Carlson a adapté son style de conduite pour tirer le maximum de l'inhabituel moteur trois cylindres à deux temps de la 96, en maintenant constamment le régime moteur à un niveau élevé pour permettre au moteur de toujours fonctionner dans sa bande de puissance la plus efficace. Saab est passé aux moteurs V4 dérivés de Ford en 1966, rendant ces premiers moteurs à deux temps de plus en plus difficiles à trouver.

Cet exemplaire de 1965 était auparavant utilisé dans des rallyes historiques, bien qu'il ait ensuite fait l'objet d'une restauration complète achevée en 2019. Depuis, il n'a parcouru que 200 kilomètres, ce qui en fait une voiture idéale pour tous ceux qui veulent une Saab deux-temps prête à fonctionner.

Ayant été restaurée à un niveau très élevé, cette Saab se présente magnifiquement et le fait qu'elle ait parcouru si peu de kilomètres signifie qu'il n'y a pas de signes d'usure significatifs à signaler. Nous avons été informés que la carrosserie a nécessité plusieurs réparations soigneusement exécutées avant l'application professionnelle de la nouvelle peinture rouge brillante.

Les hommages à la tradition sportive de Saab comprennent des phares auxiliaires, des jantes en alliage et, à l'intérieur, l'installation d'un tachymètre et d'un volant Luisi.

Avec un moteur léger à trois cylindres à deux temps sous le capot, la 96 avait des performances impressionnantes et était parfaite pour les rallyes.

On nous dit qu'après l'installation d'un moteur de remplacement, cet exemplaire est en excellent état et se conduit très bien. Le vendeur précise qu'elle a une sonorité très agréable grâce au nouvel échappement à expansion et qu'elle est vraiment rapide pour une voiture de cette époque.

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