1967 Triumph TR4A

La TR4A a introduit une légère évolution de la biplace raffinée de Michelotti et, ce faisant, a augmenté son attrait sur son principal marché, les États-Unis. De l'autre côté de l'Atlantique, les acheteurs apprécient la vivacité de son moteur de 2,1 litres ainsi que son agilité et sa maniabilité.

Les TR4A destinées au marché américain étaient disponibles avec ou sans la fameuse suspension arrière indépendante (IRS). Les voitures dont le numéro de châssis porte le préfixe CT conservaient la suspension à ressorts à lames préférée des importateurs américains.

Cette TR4A avec le préfixe CT est une voiture destinée au marché américain qui a été largement restaurée en 2021. Il s'agit d'une voiture d'excellente qualité qui est magnifique dans sa livrée vert Brooklands. Absolument standard, avec de belles garnitures intérieures en bois, c'est une excellente façon de découvrir les nombreuses caractéristiques agréables offertes par ces voitures de sport britanniques classiques.

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