1970 Fiat 500

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Réf : A664848 Actualisée le : 24/02/2024

1970 Fiat 500

Fin de l'enchère : 28 février 18:20

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Italie

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Description

Kilométrage : 27 696 km


EN ÉVIDENCE
  • Entièrement restauré en 2011
  • Moteur mis au point
  • Habillage abaissé
  • Personnalisation sportive de l'intérieur et de l'extérieur
  • Système d'échappement sport
  • Toujours entretenue avec soin
  • Une 500 fougueuse, entretenue avec passion et équipée de façon experte dans l'esprit des inoubliables versions sportives des années 1960 et 1970.

LES ATTRAITS

Devenue une icône incontournable, la Fiat 500 est l'une des petites voitures les plus aimées et les plus collectionnées au monde, célébrée par des milliers de clubs et protagoniste de rallyes extrêmement populaires.

Lancée en 1965, la 500 F représentait une évolution importante du modèle, adoptant pour la première fois des portes à charnières à l'avant et non plus au vent, un pare-brise plus large, et introduisant quelques modifications mécaniques dont un moteur plus puissant de 18 ch.
En même temps, la F conservait certaines caractéristiques fascinantes des premières séries, comme le tableau de bord métallique des modèles des années 1950.

Cette séduisante 500 F, qui appartient à son actuel propriétaire depuis près de vingt ans, a été minutieusement restaurée en 2011 et a subi au fil des ans une longue série de personnalisations esthétiques et mécaniques de haut niveau, réalisées dans le plus grand respect de l'originalité et inspirées de celles que les conducteurs les plus avisés apportaient à leurs 500 dans les années 1960.

Les modifications mécaniques sont nombreuses et comprennent, entre autres, le moteur de 650 cm3 porté à 680 cm3, l'arbre à cames 35/75, les bielles Panda 30, le carburateur Fzd 32/28, la culasse usinée et les soupapes surdimensionnées, l'abaissement de l'assiette avec les ressorts à lames inversées à 5 feuilles, les ressorts et les amortisseurs arrière et l'échappement en acier inoxydable.

La carrosserie est très belle, avec une peinture blanche brillante et aucun défaut visible, à l'exception de quelques dommages sur la tôle sous les portes.

Equipée de jantes Cmr répliques de celles de la 500 Abarth et d'une suspension surbaissée, cette 500 a une allure beaucoup plus sportive et agressive que les modèles de série, notamment grâce au double échappement.

Les modifications dans une optique de course se poursuivent à l'intérieur, où l'on trouve des sièges anatomiques inclinables de style Fusina avec la marque Abarth, une banquette arrière recouverte de tissu assorti, un volant à trois branches avec une couronne en bois, un magnifique tableau de bord sportif de style Abarth avec des instruments Veglia Borletti avec des entourages chromés et trois instruments supplémentaires sur le tableau de bord en face du passager.

Dotée de belles plaques d'immatriculation d'époque qui complètent parfaitement son aspect, cette 500 bénéficie de révisions valables jusqu'en 2025 et de documents italiens, dont l'immatriculation d'origine.

Bien entretenue et réglée de manière experte, cette 500 reproduit fidèlement les caractéristiques les plus recherchées par les automobilistes italiens des années 1960 et 1970 et représente une opportunité à ne pas manquer pour un passionné qui souhaite se mettre au volant d'une 500 vive et amusante, déjà bien réglée.

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HISTOIRE ET DOCUMENTS
  • Vendue en Italie en 1970
  • Équipée de plaques noires d'époque
  • Livret d'immatriculation mis à jour
  • Restaurée en 2011
  • Documentation photographique de la restauration
  • Révision valable jusqu'en 2025
  • Efficace et soigneusement entretenu
ÉTAT
  • Restauré en 2011 et toujours très bien présenté
  • Intérieur intact et bien conservé
  • Tableau de bord sport de type Abarth
  • Instrumentation Veglia Borletti avec entourage chromé
  • Trois instruments auxiliaires sur le tableau de bord
  • Volant à trois branches avec couronne en bois
  • Sièges avant sport inclinables de type Fusina avec écusson Abarth
  • Canapé arrière revêtu d'un tissu assorti
  • Peinture en bon état, sans défauts apparents
  • Les tôles sous les portes semblent légèrement endommagées
  • Double sortie d'échappement
  • Jantes en acier réplique Cmr
  • Garnitures abaissées
MÉCANIQUE
  • Moteur bicylindre refroidi par air porté à 680 cm3
  • Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
  • Arbre à cames 35/75
  • Bielles Panda 30
  • Carburateur Fzd 32/28
  • Culasse usinée et soupapes surdimensionnées
  • Configuration abaissée avec ressorts à lames inversées à 5 lames, ressorts et amortisseurs arrière
  • Système d'échappement en acier inoxydable
  • Équilibré
  • Toujours entretenu avec soin

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