1970 Porsche 914-6

Enchère (Terminée)

Réf : A697043 Actualisée le : 19/06/2024

1970 Porsche 914-6

Fin de l'enchère : 19 juin 17:25

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Belgique

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Description

Kilométrage : 32 717 km


Images fournies par le vendeur

Points forts

  • Tout juste sortie d'une restauration complète
  • 6cyl 2litres 914 conforme aux normes de l'usine
  • Bon historique avec de nombreux documents
  • Rare et très élégante 914-6 de la première heure

L'attrait

Avant le Boxster, il y avait la 914, une autre Porsche d'entrée de gamme à moteur central, conçue pour offrir une expérience de conduite très différente de la conquérante 911.

En raison d'une gestation difficile et du refus de Porsche de faire des économies, la 914 n'était pas aussi bon marché que prévu, ce qui a freiné les ventes. Les passionnés redécouvrent aujourd'hui une voiture aussi distinctive et divertissante qu'une 911, quoique de manière différente, mais considérablement plus rare.

La voiture à posséder est la 914-6 6 cylindres avec le moteur de 109 ch de la 911T. Seulement 3 351 exemplaires ont été construits et cette voiture du marché français, fraîchement restaurée, est l'une des plus anciennes. Elle est magnifiquement finie à un niveau élevé en blanc ivoire avec un intérieur en cuir noir contrastant.

N'ayant pas été utilisée depuis la fin des travaux, elle est dans un état tout à fait remarquable. Les 914-6 sont à la fois rares et très demandées et celle-ci doit être l'une des meilleures disponibles.
Historique et documents

  • Première immatriculation le 10 avril 1970
  • Livrée à l'origine à Avignon en France
  • Certificat d'authenticité Porsche inclus et montré dans les photos
  • Bon dossier de factures et de reçus
  • Voiture restaurée décrite comme "presque parfaite" par le vendeur.
L'état de la voiture

  • Voiture récemment restaurée en blanc ivoire avec intérieur en cuir noir.
  • N'a pratiquement pas roulé depuis la fin de la restauration et reste donc en très bon état.
  • Voiture bien détaillée avec des spécifications d'usine correctes à l'intérieur et à l'extérieur.
  • Montée sur des jantes en alliage Fuchs chromées qui ont été remises à neuf.
  • Pneus neufs montés récemment
  • Peinture et carrosserie en très bon état, fraîchement restaurées
  • Équipements extérieurs bien conservés, y compris le toit Targa amovible et les écussons.
  • L'intérieur en cuir retaillé est conforme aux normes d'usine, non modifié et très bien entretenu.
  • La radio est manquante sur les photos mais sera remontée avant la vente.
  • Tous les indicateurs et l'electrique fonctionnent correctement.
  • Le dessous de la voiture est en très bon état et témoigne d'un travail de reconstruction considérable.
La mécanique

  • Moteur Porsche 901/3 à six cylindres à plat de 2 litres, spécification 911T
  • Deux carburateurs Weber de 40 mm à trois barils
  • Simple arbre à cames en tête
  • Deux soupapes en tête par cylindre
  • Voiture de 109 ch
  • Train roulant remis à neuf, y compris les freins, la suspension et les amortisseurs
  • Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
  • Mécanique refaite à neuf et n'ayant pratiquement pas été utilisée depuis son achèvement
  • Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
  • Nous croyons savoir qu'il s'agit d'une voiture dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.

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