1972 Ferrari 365 GTC/4

Enchère

Réf : A698027 Actualisée le : 21/06/2024

1972 Ferrari 365 GTC/4

Fin de l'enchère : 23 juin 17:45

Créer une alerte Ferrari 365

Enchère

- Nice Voir sur la carte

Car & Classic

Ce véhicule est proposé par notre partenaire, Car & Classic, le plus grand site d'enchères de véhicules de collection en ligne d'Europe. Retrouvez toutes les informations de ce véhicule sur leur site internet et laissez vous guider pour aller plus loin. Comment fonctionnent les enchères ?

Enchérir sur Car & Classic

Description

Kilométrage : 78 080 km


***Images fournies par le fournisseur***
Points forts

  • Rare évolution de la 365GTB/4 "Daytona", produite à seulement 505 exemplaires.
  • Magnifique, élégante et rare combinaison de couleurs d'origine
  • A fait l'objet d'une révision récente en vue de la vente
  • Très originale à l'intérieur comme à l'extérieur

L'attrait

Bien que la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" soit aujourd'hui vénérée, elle semblait un peu démodée au début des années 1970 et, bien que des voitures à moteur central aient alors été mises au point, Marinello a continué à faire évoluer sa plate-forme à moteur avant avec la 365 GTC/4. Comme d'habitude, Pininfarina a été appelé pour concevoir le style et la GTC/4 était tout aussi stupéfiante que son prédécesseur tout en ressemblant beaucoup plus à une voiture des années 70.

Seulement 505 exemplaires ont été construits au cours de cette courte période de production et nous sommes ravis de présenter ce magnifique exemplaire du marché français de 1972. Le vendeur nous informe que la voiture est restée très originale et qu'elle a bénéficié d'une révision mécanique récente en vue de la vente.

La rareté du Modèle fait de cette voiture une opportunité à ne pas manquer pour les collectionneurs du monde entier.

Historique et documents

  • Exemplaire du marché français en conduite à gauche et équipé de phares teintés jaunes.
  • Actuellement situé près de Nice, France
  • Documents d'immatriculation présents
  • L'une des 505 marques fabriquées entre 1971 et 1972
  • On nous informe que la voiture est restée d'origine, n'ayant jamais subi de restauration complète
  • Couleurs assorties
  • L'autocollant du professionnel Charles Pozzi Paris se trouve encore sur la vitre arrière.
  • Nouveau Contrôle Technique effectué pour le prochain propriétaire

L'état

  • Carrosserie d'origine droite et solide
  • La peinture est brillante et ne présente pas de défauts notables.
  • Jantes d'époque Cromodora à cinq branches en très bon état
  • Légère patine sur les garnitures extérieures.
  • Le vendeur démontre que les phares escamotables sont en bon état de fonctionnement
  • Aucune usure notable n'est visible sur la sellerie en cuir
  • La voiture est équipée d'une radio d'époque
  • La voiture est équipée d'une direction assistée d'usine
  • La voiture a toujours été stockée dans un garage
  • Peinture d'origine sur l'ensemble de la voiture à l'exception de la face avant qui a été repeinte en raison d'éclats de pierre.


Quel spectacle ce serait dans une rue pavée de la Côte d'Azur...

Sublime sous tous les angles, la GTC/4 est sans aucun doute l'une des plus belles Ferrari de tous les temps et nous avons le plaisir d'annoncer que cet exemplaire est en très bel état. Le vendeur nous assure qu'elle est restée très originale, n'ayant jamais fait l'objet d'une restauration complète, ce qui lui confère une patine authentique.

La palette de couleurs est incroyable et le fait qu'elle soit d'origine renforce l'attrait de la voiture pour les collectionneurs. Hormis quelques légères imperfections liées à l'âge, le vendeur indique qu'il n'y a pas d'usure notable ni de dommage à signaler. A l'intérieur, le cuir s'est patiné avec l'âge, tout en restant souple au toucher. Nous n'avons pas connaissance de problèmes au niveau de l'electrique et de l'instrumentation de l'habitacle.

La mécanique

  • V12 de 4,4 litres alimenté par six carburateurs Weber à tirage latéral
  • Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports entièrement synchronisés
  • Compartiment moteur impeccablement présenté
  • Récemment révisé

Rien n'est comparable à la magnificence d'un V12 Ferrari. Le bruit, les performances et la maniabilité sont imbattables à nos Vues.

Contrairement à la Daytona, il n'y a pas de boîte de vitesses dans la GTC/4. La boîte de vitesses est directement couplée au moteur et transmet la puissance à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'un tube de couple. Il est impressionnant de constater que la répartition des poids est presque parfaite (51:49), ce qui se traduit par une tenue de route magnifiquement équilibrée.

Nous avons été informés que cet exemplaire reste mécaniquement d'origine et qu'il a subi une révision récente en vue de l'arrivée de son nouveau propriétaire. Contrairement aux modèles américains, ce modèle européen n'a pas été soumis aux réglementations antipollution et peut donc se targuer d'une puissance impressionnante de 355 ch - amplement suffisante pour effectuer un grand voyage à travers le continent, même aujourd'hui.






Any questions?



AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales de vente pour connaître les taux spécifiques.
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance pour perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].

Enchérir sur Car & Classic

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.