1972 Fiat 130B 3200 Berlina

Enchère (Terminée)

Réf : A697042 Actualisée le : 19/06/2024

1972 Fiat 130B 3200 Berlina

Fin de l'enchère : 19 juin 18:06

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Enchère (Terminée)

Italie

Car & Classic

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Description

Kilométrage : 55 290 km


Veuillez noter que le coffre du véhicule se ferme, mais qu'il était légèrement ouvert lorsque les photos ont été prises.

Points forts

  • Modèle 130B amélioré avec intérieur de série similaire à la version coupé.
  • A appartenu à une seule famille depuis sa création
  • Très faible kilométrage
  • Voiture extrêmement originale
  • Présence du film de protection d'usine sur les portes arrière
  • Moteur V6 Lampredi de 3,2 litres avec 165 ch, double arbre à cames en tête
  • Récemment révisée avec remplacement de la courroie de distribution et des disques de frein

L'attrait

Le design tricorps discret de la 130 dissimule ses grandes qualités. Luxueusement équipée et dotée du moteur V6 Lampredi à double arbre à cames en tête digne d'une coupe sport, développant 165 ch, cette grande berline de direction est l'un des modèles les plus prestigieux de l'histoire de Fiat.

Il est presque certain qu'aucun des rares exemplaires qui ont survécu n'est comparable à celui-ci. Elle a appartenu à la même famille depuis sa création et affiche un kilométrage exceptionnellement bas. L'état est extrêmement original, jusqu'au film de protection en plastique appliqué en usine qui recouvre encore les portes arrière.

Les passionnés noteront également qu'il s'agit du modèle " B " nettement amélioré, avec le tableau de bord et l'intérieur du Coupé et le moteur V6 3,2 litres amélioré de 165 ch conçu par Lampredi.

La voiture est proposée à la vente après avoir reçu une nouvelle courroie de distribution et une révision. Les disques de frein et la batterie ont également été remplacés.

Pour les amateurs de berlines prestigieuses des années 1970, il s'agit d'une occasion rare et peut-être inédite.
Historique et documents

  • Première immatriculation en France le 10 mars 1972
  • Propriété d'une seule famille depuis l'origine
  • Décès du premier propriétaire en 1994, conservée depuis par sa famille
  • Toujours conservée dans le garage
  • Les numéros de châssis confirment qu'il s'agit d'un modèle 130B plus récent.
  • Nous avons été informés qu'il est actuellement sans révision valide
  • Il n'est pas actuellement enregistré auprès de l'ASI
  • Certificat d'Immatriculation français
  • Carnet d'entretien indiquant l'entretien reçu en France depuis les premières années jusqu'à aujourd'hui
  • Clés d'origine
  • Il nous a été signalé que les 55 290 kilomètres affichés sont d'origine et que le compteur kilométrique n'a pas effectué une révolution complète
L'état

  • Voiture extrêmement originale et non restaurée en bon état, mais présentant les signes inévitables de l'âge.
  • Peinte en argent métallisé avec intérieur en cuir caramel
  • Quelques signes et légères détériorations visibles sur la peinture et la carrosserie montrées dans les photographies
  • Peinture écaillée par endroits sur les bords des portes
  • Le vendeur nous informe qu'il n'y a pas de traces de corrosion, ce que semblent confirmer les photos de l'extérieur
  • Dessous de caisse en bon état
  • Jantes en alliage Cromodora d'origine en bon état
  • On nous dit que la roue de secours n'a jamais été utilisée
  • Quelques ternissements visibles sur les pare-chocs avant et arrière, mais les autres chromes sont bien entretenus
  • L'intérieur en cuir caramel est d'origine et n'a pas été restauré, avec de légers signes d'usure due à l'âge
  • Intérieur complet et non modifié avec tableau de bord intact et commandes en bon état
  • Les voitures du modèle 130B ont un intérieur redessiné similaire à celui de la version coupé et des sièges améliorés.
  • Les panneaux des portes arrière sont encore protégés par un film plastique monté en usine.
  • Vitres avant et arrière électriques et radio avec lecteur Stereo 8 de l'époque.
  • Nous avons été informés que tous les composants électriques fonctionnent correctement
  • Les moquettes sont en bon état tant dans l'habitacle que dans le coffre à bagages et ne présentent que de légères traces d'usure
  • Equipé de stores arrière et de ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière.
La mécanique

  • Moteur V6 Lampredi de 3 235 cm³ avec spécification 130B
  • Moteur à double arbre à cames en tête développant 165 ch.
  • On nous dit que la boîte de vitesse automatique à 3 rapports fonctionne bien
  • Batterie neuve remplacée récemment
  • Disques de frein remplacés
  • Révision récente avec huile, filtres et bougies neufs
  • Courroies de distribution remplacées avant la vente
  • On nous a dit qu'il fonctionnait correctement et qu'il se conduisait très bien, sans aucun problème à signaler.

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