1973 Citroen SM 2.7 Injection

C'était une idée ambitieuse. Citroën prendrait la DS et l'évoluerait en une luxueuse "grande routière" dans l'esprit des élégantes voitures françaises d'avant-guerre des marques Talbot-Lago, Bugatti et Delage, comblant ainsi le vide sur le marché alors récemment laissé vacant par Facel Vega.

Pour offrir les performances appropriées, Maserati, nouvelle acquisition du groupe, a été chargée d'adapter le V8 de sa voiture de sport Indy en V6. Conçue par Robert Opron et technologiquement avancée, même selon les normes déjà élevées de chez Citroën, la nouvelle SM présentait une direction assistée DIRAVI astucieuse et une suspension hydraulique.

Cette belle voiture de 1973 est à la fois très bien entretenue et particulièrement rare. Il s'agit d'une très appréciable voiture "SC" avec le moteur "injection" de 2,7 litres et une boîte manuelle, et l'une des seulement 260 voitures finies dans le magnifique Bleu de Brégançon, qui n'était disponible que pendant un an.

La peinture est agréablement d'origine, mais le moteur, l'hydraulique et le système d'injection ont récemment été largement reconstruits. Un entretien complet a également été réalisé. Elle est mise sur le marché avec la garantie d'une rigoureuse inspection indépendante de 2022, visible sur les photographies.

La SM est l'une des plus grandes voitures GT des 50 dernières années, et cet exemplaire présente les spécifications et l'état que les collectionneurs avisés apprécieront.

 

Parmi la gamme de couleurs disponibles pour les acheteurs de SM d'origine, le Bleu De Brégançon est sûrement l'un des plus beaux, comme le montre cette voiture très originale. Il n'était disponible que pendant un an, et il est peut-être surprenant, compte tenu de sa beauté, que seulement 260 voitures aient été finies avec cette couleur.

Cette belle voiture est en excellent état d'origine, avec seulement de très légères traces de patine témoignant de son authenticité. Il n'y a aucune corrosion sur les panneaux et le dessous, tous bien entretenus. L'intérieur est fidèle à l’esprit du véhicule, étant bien entretenu et non modifié. Il conserve toute une série de détails admirables qui font de ces voitures GT des achats si intéressants.

Les acheteurs du modèle SM pouvaient choisir entre deux versions du V6 dérivé de Maserati fonctionnant sur injection de carburant et carburateurs. Cette voiture est un modèle "SC", ce qui signifie qu'elle est équipée du moteur de 2,7 litres avec boîte manuelle et injection de carburant. Ces voitures étaient parmi les plus populaires auprès des acheteurs.

Elle est dans un état décrit par le vendeur comme "impeccable". Cela est dû à une reconstruction complète du moteur - y compris les soupapes - ainsi qu'à la révision des hydrauliques et du système d'injection. Un entretien complet a également récemment été effectué.
 
Une inspection indépendante complète de 2022 renforce l'impression donnée par le vendeur d'une voiture très bien entretenue et sans défaut.

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