1974 Triumph TR6

Alors que ses concurrents s'amusaient avec les techniques de construction modernes, lorsqu'il s'agissait de mettre à jour la vénérable TR, Triumph s'en tenait à ce qu'elle savait faire. Avec une carrosserie légèrement modifiée par Karmann, les TR6 ont donné aux clients une coupe sport simple mais viscérale avec une connexion directe entre les commandes du conducteur et ce qui se passait aux roues.

Le puissant moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres était disponible avec injection de carburant pour le Royaume-Uni ou avec deux types de carburateurs pour les États-Unis. La plupart des voitures sont parties pour l'Amérique, et beaucoup ont été progressivement rapatriées en Europe, car la demande pour ces coupes sport typiquement britanniques ne semble pas vouloir diminuer.

Cette TR6 '74 carmin est d'un standard alléchant, jusqu'à ces jolies jantes en acier. Avec un investissement significatif par le vendeur depuis qu'il l'a acquise en 2019, elle représente une belle opportunité de découvrir l'un de ces cabriolets gratifiants et de s'appuyer sur le travail déjà effectué.

5 300 euros investis dans la voiture en novembre et décembre 2019 dont :

La TR6 était la dernière itération d'une longue lignée de modèles TR à châssis séparés qui ont évolué selon un principe simple : fournir une motorisation engageante et divertissante pour les vrais conducteurs.

La demande continue de rapatriement des modèles américains prouve la popularité durable de cette idée. Cette belle TR6 carmin est l'occasion d'acquérir une voiture utilisable qui a l'air solide à tous les bons endroits et qui a été considérablement améliorée par le vendeur.

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