1977 Cadillac Séville

Enchère (Terminée)

Réf : A672976 Actualisée le : 31/03/2024

1977 Cadillac Séville

Fin de l'enchère : 31 mars 17:43

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Enchère (Terminée)

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Car & Classic

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Description

Kilométrage : 25 999 mi (41 841 km)


Points forts

  • Récemment repeinte
  • Toujours stockée dans un garage fermé
  • Historique d'entretien complet avec factures depuis sa sortie d’usine
  • Beaucoup de travaux mécaniques récents
  • Équipement exceptionnel pour son époque, notamment des sièges électriques, une fermeture centralisée des portes, un régulateur de vitesse et la climatisation

Le plus 

Au milieu des années 70, le marché de l'automobile connaissait des changements substantiels - et Cadillac commençait à s'inquiéter. Les Américains en quête de luxe importaient des BMW, des Mercedes-Benz et des Rolls-Royce, tout en abandonnant les gros véhicules dont ils étaient friands jusque-là. Pour la première fois de son histoire, la philosophie américaine selon laquelle "plus c'est gros, mieux c'est" semblait vaciller.

La réponse à cela fut la Seville - une voiture de luxe de taille "européenne" dotée du meilleur équipement que les années 70 pouvaient offrir, un intérieur somptueux et un style aux lignes droites inspiré des Rolls-Royce. Un modèle qui ne tardait pas à susciter l’intérêt.

Avec son historique d'entretien complet et ses récents travaux mécaniques, cette voiture est en excellent état - et grâce à ces équipements de pointe sur le marché de l'époque, elle est toujours pourvue du confort moderne, malgré son âge.



Historique et Documents

  • Fabriquée en 1977
  • Achetée le 26/05/2005, avec une peinture refaite
  • Toujours stockée dans un garage fermé
  • La majorité des factures d'entretien depuis sa sortie sont disponibles, y compris la facture d'achat
  • Aucune modification n'a été apportée au véhicule
  • Contrôle technique valide jusqu'en janvier 2025
  • Les numéros de série sont censés correspondre
  • Indique actuellement 25 999 miles au compteur à cinq chiffres

L’état

  • Aucun défaut sur la carrosserie
  • La peinture a environ dix ans et est de haute qualité
  • Légère patine sur le chrome, bien que celui-ci conserve toujours son éclat
  • Le châssis est peint, non noirci
  • Roues à enjoliveur d'origine en bon état
  • Les sièges sont en très bon état
  • Le tableau de bord est légèrement craquelé et les tapis avant montrent des signes d'usure
  • Tous les instruments sont lumineux et bien présentés
  • Les placages de bois sont très bien entretenus
  • Certaines fonctions électriques ne fonctionnent pas, comme l'horloge, l'antenne électrique et le système de porte centralisé.



Mécanique

  • Moteur Oldsmobile V8 de 5,7 L
  • Transmission automatique TH-400 Turbo-Hydramatic à 3 vitesses
  • Travaux récents inclus : 
    • Nouveaux pneus
    • Échappement neuf
    • Durites de frein remplacées
    • Nouveaux injecteurs
    • Nouveau régulateur de pression
    • Remplacement du calculateur
    • Nouvelle pompe à carburant
    • Démarreur de remplacement
    • Nouvel alternateur
    • Nouvelle pompe à eau
    • Joints moteur récemment remplacés
    • Nouvelle vanne de chauffage
    • Tous les fluides récemment changés sauf l'huile de différentiel
    • La conduite est agréable
    • Le vendeur note qu'en cas de moteur froid, il faut le laisser chauffer pendant une minute ou deux avant de changer de vitesse et de conduire
    • Hormis cela, ce véhicule semble être en excellent état de fonctionnement



AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Si le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique. 
Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, se référer aux FAQ et T&Cs pour les taux spécifiques. 
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif. 
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers. 
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