1982 Fiat Ritmo Abarth 125TC

Enchère (Terminée)

Réf : A659904 Actualisée le : 11/02/2024

1982 Fiat Ritmo Abarth 125TC

Fin de l'enchère : 11 février 18:35

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Description

Kilométrage : 129 636 km


Points forts

  • Un des rares exemplaires 125TC parvenus jusqu’à nous 
  • Voiture de rallye légèrement modifiée 
  • Voiture restaurée en bon état 
  • Rare voiture sportive des années 1980 
 
Le plus 
 
La Ritmo de Fiat était initialement pensée pour faire figure de concurrente crédible à la VW Golf. Avec son design net, elle faisait figure de rivale crédible à l’Allemande, et l’ajout progressif de versions sportives présentées par Abarth aurait pu (dû ?) cimenter son succès. 
 
Cela ne s’est pourtant pas tout à fait passé comme ça, et ce malgré la puissance de ces modèles Abarth. Evolution d'une voiture de rallye réussie développée par l'ingénieur Colucci, ces véhicules étaient les derniers Abarth construits sur une ligne d'usine dédiée. Tous utilisaient le légendaire moteur à double arbre à cames de Lampredi et étaient réputés pour leur capacité de feu par rapport à la GTI.

La 125TC a été introduite fin 1981 pour répondre à l'accueil plutôt tiède réservé à la 105TC. Elle n'était disponible que pendant un an avant l'arrivée de la 'deuxième série' 130TC en 1983 et est aujourd'hui exceptionnellement rare.

Restaurée et - conformément à ses origines - légèrement modifiée pour les spécifications de rallye, cette 125TC est en très bon état. C'est une occasion rare de découvrir l'une des meilleures, les plus puissantes mais souvent négligées voitures sportives des années 1980.

img045 BODEREAU.jpg 669.7 KB


Historique et Documentation
 
  • Le vendeur indique que la voiture a été immatriculée pour la première fois en 1982 
  • Certificat de Fiat Chrysler Automotive (FCA) vérifiant les détails du châssis 
  • Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'une 125TC avec le moteur 138A3 
  • Photographies de la restauration 
  • Jeu supplémentaire de roues Abarth à quatre branches restaurées et polies 
  • Certificat d'immatriculation montrant le propriétaire inscrit actuel à partir du 4 juillet 2016 
  • Ritmo de première génération avec une seule paire de phares 
  • La 125TC était disponible de septembre 1981 à fin 1982 uniquement en LHD.
L'Etat

  • Voiture restaurée en métallique argenté avec des autocollants de performance Abarth 2000 et autres. Bonne carrosserie sans corrosion visible sur les panneaux ou le dessous. 
  • Jeu supplémentaire de roues Abarth à quatre branches restaurées et polies inclus 
  • Beau détail, y compris les phares de brouillard Cibie avec protections jaunes 
  • Pneus Toyo
  • Intérieur standard avec arceau de sécurité et unité de chronométrage de rallye 
  • Choix entre des sièges baquets en tissu noir avec harnais ou des sièges avant d'origine beige 
  • Volant Abarth à trois branches avec jante en cuir et cadrans auxiliaires Veglia 
  • Repose-pieds en aluminium et extincteur
La Mécanique

  • Moteur Fiat Lampredi à double arbre à cames de 1 995cc, 123cv 
  • Type de moteur 138A3, comme vérifié par le numéro de châssis 
  • Modèle à carburateur simple à double starter 
  • Barre d'attache installée 
  • La 125TC était équipée d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle ZF à 5 vitesses 
  • 0-100 km/h en 8,7 secondes 
  • Aucun problème mécanique communiqué 
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Si le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique. 
Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, se référer aux FAQ et T&Cs pour les taux spécifiques. 
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif. 
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers. 
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