1984 Porsche 928 S2

Destinée par Porsche à remplacer la 911 en tant que modèle phare, la 928 à moteur avant et refroidissement à eau s'écartait certes de la recette traditionnelle de Porsche. Néanmoins, le résultat était une coupe sport qui visait à incorporer des caractéristiques luxueuses que Porsche n'avait pas réussi à caser dans la compacte 911.

Quand vous considérez que cette 928 approche maintenant de son 40ème anniversaire, elle a vraiment bien survécu. En tant que base idéale pour une restauration, cette Porsche peut encore être appréciée dans son état actuel et a un grand potentiel pour devenir l'un des exemplaires S2 les plus élégants sur la route.

Si vous êtes un fan de la performance à 155 mph et, encore plus important, des phares pop-up, alors ce véhicule moderne classique pourrait bien être pour vous !

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A l'extérieur, cette Porsche apparaît très originale, conservant ce qui semble être sa couche de peinture Zeigelrotmetallic d'origine. Comme l'indique le vendeur, la voiture présente de nombreuses imperfections et quelques bosses. Comme la peinture est décolorée et souffre par endroits d'un décollement de la laque, nous ne nous inquiéterions pas trop de ces nombreuses imperfections car la voiture a besoin d'une nouvelle couche de peinture pour être à son meilleur.

Les garnitures extérieures sont également en bon état et semblent complètes. Les rétroviseurs et les badges ont bien survécu, tout en montrant quelques signes d'âge. Le vendeur qualifie l'état des roues de " passable ", ce que nous approuvons sans réserve. Les jantes Porsche présentent bien et sont chaussées de pneus dont la bande de roulement est encore bonne.

L'excentricité de la 928 est surtout visible à l'intérieur et cet exemplaire fait bon usage du cuir et du velours rayé. Les sièges électriques sont extrêmement confortables, bien qu'un peu fatigués. Le vendeur nous informe que la base du siège du passager avant a été retapissée et elle se présente en effet en meilleur état que celle du conducteur. En l'état, les sièges restent tout à fait utilisables, bien qu'un nettoyage approfondi et un peu de retaillage pourraient faire des merveilles.

Le seul élément de l'intérieur qui a moins bien résisté est le tableau de bord, qui présente de multiples fissures et nécessiterait une réparation ou un remplacement. Le vendeur nous informe que l'état de l'air conditionné nécessite une nouvelle essence et que le verrouillage central ne fonctionne actuellement pas correctement. Le compteur de vitesse de la Porsche fonctionne normalement, mais le vendeur nous informe que le compteur kilométrique s'est récemment arrêté.

L'éclairage intérieur du coffre ne fonctionne pas non plus et la roue de secours est présente. Le vendeur nous informe que la boîte à outils de la Porsche est à moitié présente. Bien qu'elles soient légèrement décolorées et usées par l'âge et l'usage, les moquettes ont bien résisté et sont tout à fait utilisables. Le vendeur nous informe également que la garniture de toit est dans un état raisonnable.

Dans l'ensemble, l'intérieur de cette 928 a bien résisté à l'épreuve du temps et constitue une bonne base pour une restauration sur roulettes car ce qui s'y trouve est tout à fait utilisable dans son état actuel.

En 1984, Porsche a dévoilé une nouvelle version 32 soupapes de son V8, qui a reçu deux distributeurs (un pour chaque rangée de cylindres). Dans le cadre de la remise en service de cette 928, le moteur a reçu une nouvelle courroie de distribution, une nouvelle pompe à eau, un nouveau calculateur et de nouveaux injecteurs.

La Porsche se conduit bien, elle change de vitesse comme il se doit et s'arrête bien en ligne droite. Le vendeur signale qu'il y a occasionnellement de la fumée noire qui, selon lui, est due à un mauvais réglage de l'accélérateur - ce à quoi il tente de remédier avant que la voiture n'aille chez son prochain propriétaire. Le vendeur inclut dans la vente les injecteurs d'origine et des relais neufs. Un kit de réparation des freins est également inclus : ATE super blue racing brake fluid, Goodridge aviation type hose kit, ATE front caliper gasket set.

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