1989 Lancia Delta HF Integrale 8V

Après une série d'accidents tragiques qui ont entraîné la disparition du Groupe B en 1986, la FIA a introduit son plus grand ensemble de règles et de règlements pour ce qui allait devenir le Groupe A l'année suivante. La Delta S4 de Lancia ne répondait plus aux exigences de la FIA, car sous sa peau familière se cachait un châssis tubulaire et des performances proches de celles d'une voiture de F1. La nouvelle voiture devra être plus proche de la Delta de route, ce qui signifie également que Lancia devra homologuer une nouvelle voiture de route - la désormais légendaire 'Integrale'.

Cette HF Integrale 1989 à 8 soupapes est plutôt rare, car le vendeur pense qu'elle est la seule de son genre à avoir été convertie à la conduite à droite par son professionnel au Royaume-Uni. Les archives suggèrent que les premières HF Integrale livrées au Royaume-Uni n'ont été vendues qu'en conduite à gauche, les conversions en conduite à droite ayant été effectuées dès le début de la production des 16 soupapes.

La rareté mise à part, cette voiture semble être en très bon état et est très originale. Le vendeur nous assure qu'elle est entièrement exempte de corrosion et qu'elle roule très bien. Toujours dotée d'une immatriculation britannique, elle serait un excellent candidat pour être ramenée au Royaume-Uni, ou pour être reconvertie en conduite à gauche puisque le vendeur a fourni le kit nécessaire à cet effet avec la voiture.

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