1991 Morgan Plus 8

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Réf : A664634 Actualisée le : 03/03/2024

1991 Morgan Plus 8

Fin de l'enchère : 3 mars 18:00

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Description

Kilométrage : 34 602 mi (55 686 km)


Points forts 

  • Plus 8 restaurée et repeinte
  • Récemment inspectée de manière indépendante et très bien notée
  • 14 000 euros de travaux documentés depuis 2008
  • Moteur Rover V8 de 3,9 litres, 190 ch
  • Voiture à kilométrage très faible avec bon historique
  • Certification Contrôle Technique & FFVE
 
Le plus
 
Le mariage de la voiture de sport très traditionnelle de Morgan avec le V8 grondant de Rover a créé quelque chose de remarquable. La Plus 8 était différente de tout ce qui se trouvait sur le marché, une voiture de sport rapide mais très engageante avec un style traditionnel. Tout cela explique probablement pourquoi elle est restée en production, pratiquement inchangée, pendant 34 ans.
 
À partir d'août 1989, la Plus 8 a reçu la version plus puissante du moteur Rover, un V8 de 3,9 litres et 190 ch à injection. Celle-ci fait partie des 2 255 exemplaires construits entre cette date et décembre 2000. Il s'agit d'une voiture ancienne avec un kilométrage exceptionnellement faible.
 
L'utilisation très parcimonieuse par son propriétaire de longue date fait que la restauration complète de 2008 est très bien préservée. Avec 14 000 euros de travaux depuis 2008, c'est une excellente occasion d'acquérir un excellent exemplaire bien entretenu d'une glorieuse voiture de sport britannique.
 
 

Historique et Documents
 
  • Immatriculée pour la première fois le 20 septembre 1991
  • Les archives montrent que cette voiture a été construite en usine le même mois que l'immatriculation
  • Les archives du châssis montrent qu'il s'agit de la voiture #352 sur les 2 255 modèles Plus 8 de 3,9 litres "Hot Wire" construits
  • Dossier historique complet montrant un entretien considérable en cours
  • Acquise par le vendeur le 4 juillet 2007 et faisant partie d'une petite collection
  • Restaurée professionnellement en 2008, y compris une peinture complète en rouge
  • Certificat FFVE daté du 25 avril 2022
  • L'historique et le compteur kilométrique à 6 chiffres indiquent que les 34 602 miles (55 600 km) affichés sont authentiques
  • Inspection indépendante datée du 31 janvier 2023, avec de très bonnes remarques pour la voiture
  • Côntrole Technique valable jusqu'au 26 avril 2024
  • 14 000 euros de remise en état récente détaillés en photographies et résumés ci-dessous
 
Travaux d'entretien effectués par le vendeur totalisant 14 000 euros :
 
  • Révision à 33 600 miles (54 000 km)
  • Batterie (2022)
  • Maître-cylindre de frein et étrier de frein, et cylindre (2019 à 33 678 miles-54 000 km)
  • Nouveau faisceau électrique (2017)
  • Nouveau maître-cylindre d'embrayage et récepteur (2014 à 32 053 miles-51 500 km)
  • Réparations sur l'essieu avant, guides et bagues de moyeu (2008 à 26 592 miles-48 000 km)
  • Amortisseurs avant (2008 à 26 592 miles)
  • Réparation de la jauge à carburant
  • Peinture refaite en 2008
 
 

L’état 

  • Peinture rouge vive et brillante appliquée en 2008 à un niveau d’exécution élevé
  • Carrosserie en excellent état reflétant la restauration et l'utilisation limitée
  • Jantes en fil chromé montées de pneus Pirelli de qualité 
  • Toit beige et tonneau assorti avec des écrans latéraux amovibles
  • Pare-brise rabattable
  • Intérieur en cuir beige en bon état avec des appuie-tête amovibles
  • Volant en bois avec un centre en aluminium usiné
  • Volant d'usine en cuir beige d'origine également fourni
  • Porte-bagages arrière chromé avec sangle en cuir
  • Autoradio Pioneer discrètement installé sous le tableau de bord avec des haut-parleurs sur la paroi arrière
  • Dessous de châssis en très bon état sans problèmes à signaler
  • Tableau de bord en placage de bois en bon état sans détérioration visible
 
On ne peut pas confondre le profil classique de Morgan, surtout avec une peinture rouge classique de cette voiture de sport. On retrouve là une forme évocatrice et bien détaillée avec des panneaux faits à la main, une ossature en bois et des détails chromés soignés.
 
Cette voiture a été entièrement restaurée en 2008 et a été utilisée de manière parcimonieuse depuis. Le résultat est un véhicule en très bon état au niveau de la carrosserie et du dessous, sans corrosion visible. La voiture repose sur des jantes chromées de qualité avec des pneus Pirelli, et un porte-bagages des plus pratiques est fixé à l'arrière.
 
À l'intérieur, le sentiment de préservation dans le temps se poursuit avec un intérieur en cuir beige élégant et un tableau de bord en placage très attrayant. Un élément délicieusement d'origine avec l'ajout d'un volant en bois sur mesure - le volant en cuir d'usine est également fourni - et une radio Pioneer moderne. Le toit beige et les écrans latéraux fournis avec la voiture sont également bien entretenus.
 
Le sentiment d'une voiture bien entretenue et en bon état est renforcé par l'inspection indépendante figurant sur les photographies.
 
 

La Mécanique
 
  • Moteur Rover V8 de 3,9 litres, à injection de carburant, développant 190 ch
  • Boîte manuelle à 5 vitesses
  • Travaux d'entretien continus
  • Récente révision avec peu de kilomètres parcourus depuis
  • Freins, câblage et suspension entretenus avec peu de kilomètres parcourus depuis
 
L'apparence de la Plus 8 est peut-être demeurée la même au cours de ses 34 ans d’existence, mais sous le capot, des changements réguliers ont eu lieu. La première grande modification a eu lieu en août 1989, lorsque la voiture a reçu le moteur Rover V8 de 3,9 litres révisé délivrant une puissance de 190 ch. Seules 2 255 de ces voitures seraient construites au cours des 12 années suivantes, dont celle-ci, numéro 352. Le moteur est associé à une boîte à 5 vitesses.
 
La perspective de s’offrir des voyages en voiture classique est l’une des joies proposées par ces voitures. C'est quelque chose que l'acheteur pourra pleinement apprécier car cette voiture à faible kilométrage a clairement été entretenue par son propriétaire de longue date. Les 14 000 euros de travaux sont documentés ci-dessus et ont couvert l'entretien, les freins, le câblage et la suspension. On nous indique que la voiture fonctionne très bien, ce qui est vérifié par la récente inspection indépendante des plus élogieuses, et accompagnée d'un Contrôle Technique actuel. 
 


AVANT D'ACHETER 

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Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif. 
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 
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