1993 Fiat Panda 4X4

Enchère (Terminée)

Réf : A687353 Actualisée le : 15/05/2024

1993 Fiat Panda 4X4

Fin de l'enchère : 15 mai 17:56

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Italie

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Description

Kilométrage : 165 310 km


Points forts

  • Moteur reconstruit avec de nouveaux pistons, cylindres et pompe à huile
  • Boîte de vitesses entièrement révisée, y compris la prise de force.
  • Des fixations en acier inoxydable ont été utilisées dans la mesure du possible, d'autres composants ont été sablés et galvanisés.
  • La carrosserie a été démontée et repeinte avec de la peinture époxy et de la peinture nitro.
  • Le dessous de la carrosserie a été peint avec une peinture spéciale et ciré dans les zones moins accessibles pour éviter la rouille.
  • Essieu arrière et différentiel reconstruits
  • Nouveaux freins, ressorts, amortisseurs et ressorts à lames
  • Système de direction remis à neuf

Les attraits

Le secret d'un véhicule tout-terrain vraiment performant ne réside pas dans le montage de grosses roues ou dans des centaines de chevaux. Non, quand il s'agit de ne pas s'enliser, la légèreté et les dimensions réduites sont ce qu'il faut, et c'est pourquoi la Fiat Panda 4x4 a connu un tel succès.

Avec la plus grande attention portée à la réduction du poids, les Pandas n'ont pas vraiment été construites pour durer, mais à cet égard, cet exemplaire de 1993 magnifiquement restauré est très différent. En plus d'avoir minutieusement reconstruit chaque détail, le vendeur a porté une attention toute particulière à la qualité de la construction, en utilisant de l'acier inoxydable et des fixations galvanisées, ainsi que des traitements de protection qui garantissent que cette Panda durera pendant de nombreuses années.

Pour ceux qui veulent un exemplaire vraiment bien réglé, il n'y a pas lieu de chercher plus loin.


Historique et documents

  • Immatriculée en 1993
  • Moteur et boîte de vitesses révisés
  • Carrosserie décapée et repeinte
  • Dessous de caisse peint et ciré pour éviter la rouille
  • Révision de l'essieu arrière et du différentiel
  • Nouveaux freins, ressorts, amortisseurs et ressorts à lames
  • Révision du boîtier de direction avec de nouveaux bras et de nouvelles têtes


État de la carrosserie

  • La carrosserie a été décapée et repeinte avec de la peinture époxy et nitro, ce qui lui donne un aspect frais et durable.
  • Le dessous de la carrosserie a été peint et ciré dans les zones encastrées pour éviter le développement de la rouille.
  • La carrosserie est aujourd'hui en excellent état et ne présente aucun signe visible de dommage ou de corrosion.
  • L'intérieur a visiblement fait l'objet de beaucoup d'attention et se présente donc très bien
  • Pas de signes d'usure évidents sur la sellerie et les commandes
  • Les jantes en acier et les pneus se présentent très bien
  • La roue de secours montée sur le capot est une personnalisation très originale
  • On nous dit que l'instrumentation, toutes les commandes et tous les interrupteurs sont efficaces



La mécanique

  • Moteur à essence quatre cylindres de 1,1 litre
  • Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
  • Moteur reconstruit avec de nouveaux pistons, cylindres et pompe à huile
  • Boîte de vitesses entièrement révisée, y compris la prise de force
  • Essieu arrière et différentiel reconstruits
  • Nouveaux freins, ressorts, amortisseurs et ressorts à lames
  • Système de direction remis à neuf
  • Aucun problème mécanique n'a été signalé



AVANT L'ACHAT 

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