Points forts

Carrosserie Weymann à structure légère, inspirée des techniques aéronautiques
Haut degré d'originalité préservé
Provenance d'une collection privée de voitures anciennes
Numéros de série concordants selon les informations fournies

L'attrait

La Citroën C6G est une voiture de tourisme haut de gamme de l'entre-deux-guerres, apparue au début des années 1930. Elle se distingue notamment par son moteur six cylindres et son caractère conçu pour une conduite souple et confortable. Cet exemplaire présente un intérêt supplémentaire avec sa carrosserie Weymann, une technique de construction légère inspirée de l'aviation et reposant notamment sur l'utilisation d'un revêtement souple de type similicuir sur certains éléments de carrosserie. Cette méthode de construction, aujourd'hui peu courante, constitue l'une des particularités de cette C6G.

Issue d'une collection privée, cette C6G aurait conservé un degré d'originalité important. Sa carrosserie bordeaux est associée à un intérieur brun. Les numéros de série sont annoncés comme concordants par le vendeur. L'absence d'historique d'entretien documenté est à prendre en compte, même si elle n'est pas inhabituelle sur une automobile de cet âge.

Informations clés

Kilométrage : 12 618 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : exemptée
Mécanique : six-cylindres de 2,6 litres, boîte manuelle à quatre rapports
Documentation : carte grise normale ; aucun historique d'entretien documenté disponible
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Les détails

Moteur six cylindres annoncé comme fonctionnant correctement, avec un fonctionnement souple ; boîte de vitesses fonctionnant correctement selon le vendeur
Freins, suspension et pneumatiques annoncés en bon état
Une inspection générale et une révision légère sont recommandées avant une utilisation régulière sur route
La direction, le freinage et la boîte de vitesses nécessitent une conduite plus anticipative que sur une automobile moderne
Le vendeur indique que la voiture repose sur son châssis Citroën d'origine
Châssis, dessous de caisse et carrosserie décrits comme étant en très bon état, avec une structure saine et solide selon le vendeur
Carrosserie Weymann avec revêtement souple de type similicuir sur certains éléments, annoncé comme bien conservé
Peinture en bon état général, avec une petite zone de dégradation sur l'aile avant droite
Roues décrites comme étant en très bon état
Intérieur annoncé comme bien conservé compte tenu de l'âge, avec des signes d'utilisation et une légère usure
Sièges avant individuels, conformément à la configuration de l'époque
Aucune restauration ni intervention sur la carrosserie ou la mécanique n'a été réalisée par le vendeur actuel ; la voiture lui est parvenue dans son état actuel
Actuellement stockée à l'intérieur dans les locaux du vendeur
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