Points forts

Restauration complète achevée en 2020
Exemplaire aux numéros d'origine
Carte grise de collection et certificat FFVE
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2029
Entreposé dans une grange au sec depuis sa restauration, avec une utilisation minimale

L'attrait

Parallèlement à la « Traveller », dérivée de la Morris Minor et bien plus courante, une version de la Mini à carrosserie en bois a également été mise en production à peu près à la même époque. Les exemplaires encore existants sont rares, ce qui fait de celui-ci une excellente occasion d’acquérir ce qui doit figurer parmi les plus beaux exemplaires mis sur le marché ces dernières années.

Cet exemplaire de 1970, construit par Innocenti, a été importé d’Italie en 2018, puis a fait l’objet d’une restauration complète en 2020 par le propriétaire actuel. Le travail a été minutieux et rigoureux : le châssis et la carrosserie ont été entièrement démontés, sablés et repeints en vert ; les panneaux des portes avant et arrière ont été remplacés et la rouille perforante a été soigneusement traitée. La partie mécanique a fait l’objet d’une attention tout aussi minutieuse : le moteur de 850 cm³ a été entièrement remis à neuf, et les composants de la suspension, du système de refroidissement, du système de freinage, de l’embrayage, du réservoir de carburant et de la pompe ont été remplacés. L’intérieur a été soigneusement préservé, en conservant les matériaux d’origine et la patine dans la mesure du possible, tandis que seule la moquette a été remplacée.

Depuis sa restauration, la voiture a été entreposée dans une grange sèche et peu utilisée, les priorités du vendeur ayant changé avec l'arrivée de jumeaux en 2024. Elle est accompagnée de la garantie d’un certificat FFVE, de numéros correspondants et d’un contrôle technique valable jusqu’en octobre 2029.

Pour ceux qui recherchent une Innocenti Mini Traveller en excellent état, dont les travaux de restauration sont documentés et qui bénéficie d’une immatriculation française, cette voiture représente une opportunité à ne pas manquer.

Historique et documents

Première immatriculation en 1970
Importée d’Italie en 2018 par l’ancien propriétaire
Propriétaire actuel depuis 2019
Numéros concordants
Certificat FFVE disponible
Carte grise de collection
Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2029
58 634 km au kilométrage (non certifié)

L'état

Carrosserie entièrement sablée et repeinte
Panneaux de porte avant et arrière remplacés
Rouille perforante réparée à deux endroits (bas de la portière avant gauche et bas du seuil arrière gauche)
Le vendeur nous indique que les planchers sont en très bon état
Le vendeur nous indique que tous les éléments du dessous de caisse sont en très bon état
Matériaux d'intérieur d'origine et patine conservés dans la mesure du possible
Moquette remplacée
Entreposée dans une grange sèche depuis sa restauration, avec une utilisation minimale

La mécanique

Moteur essence quatre cylindres de la série A de 850 cm³
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Moteur entièrement remis à neuf, y compris le bloc-moteur, les soupapes, les segments et le pignon de distribution
Boîtier d'embrayage et boîte de vitesse remplacés
Système de refroidissement remplacé par un nouveau radiateur et de nouveaux flexibles
Composants de la suspension remplacés, notamment les quatre amortisseurs et les quatre cônes
Installation d'un nouveau réservoir de carburant et d'une nouvelle pompe à carburant
Système de freinage remis à neuf avec de nouveaux flexibles et garnitures
Le compteur de vitesse indiquerait une vitesse inférieure à la vitesse réelle
Le vendeur indique que la voiture démarre bien et roule bien

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