Points forts

Exemplaire d'origine britannique avec conduite à droite : ni importé, ni converti en conduite à gauche
Numéros de châssis et de moteur concordants
Entièrement remis à neuf en 2018, avec photos et factures à l'appui
Toujours garé en garage depuis sa restauration
Pièces de la mécanique d’origine conservées, associées à des améliorations adaptées, notamment la direction assistée électrique

L'attrait

Tout comme les motos japonaises qui ont fait une entrée fracassante sur le marché à la fin des années 1960 pour écraser la concurrence, on peut en dire autant des premières coupes sport japonaises. La Datsun 240Z a apporté au marché mondial le style d’une coupe sport abordable, des performances exceptionnelles, une qualité de fabrication et une fiabilité hors pair, se vendant à plus d’un demi-million d’exemplaires. Elle reste l’une des coupes sport les plus célèbres des années 1970. Les exemplaires d’origine à conduite à droite destinés au marché britannique sont particulièrement recherchés, car la grande majorité des 240Z circulant aujourd’hui sur les routes britanniques sont des importations récentes ou des modèles convertis en conduite à gauche.

Cet exemplaire de 1972 est une véritable voiture destinée au marché britannique, dont les numéros de châssis et de moteur correspondent. Elle a fait l’objet d’une restauration complète en 2018, comprenant notamment une remise en peinture à nu jusqu’au métal en « Old English White » s’étendant jusqu’au compartiment moteur, une remise à neuf des garnitures de l’intérieur et une remise en état des jantes en alliage d’origine Wolfrace « slotmag ». Un traitement anticorrosion et du Waxoyl ont été appliqués pour assurer une protection durable du dessous de caisse.

Sur le plan mécanique, la voiture a bénéficié d’une multitude de composants neufs, et un système de direction assistée électrique discrètement installé améliore son confort d’utilisation au quotidien, bien que toutes les pièces d’origine aient été conservées au cas où un futur propriétaire souhaiterait revenir à la configuration d’origine. Le vendeur décrit la voiture comme étant «au top », avec une véritable ambiance des années 1970, et affirme qu’elle s’adapte sans difficulté à la circulation moderne. Elle est proposée avec la documentation relative à la remise à neuf, les factures, les documents d’entretien et deux jeux de clés.

Informations clés

Kilométrage : 85 300 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence 6 cylindres en ligne de 2,4 litres, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents : photos de la remise en état, factures et carnets d'entretien disponibles ; deux jeux de clés inclus

Les détails

Repeinture à nu sur toute la carrosserie en « Old English White », y compris le compartiment moteur
Application d’un traitement anti-corrosion et de Waxoyl
Jantes en alliage Wolfrace Slotmag d’époque d’origine remises à neuf par sablage à la vapeur céramique, en conservant tous les logos et les détails moulés
Installation de nouveaux tapis, d’une nouvelle garniture de pavillon et de housses de sièges
Intérieur d'origine conservé, y compris les cadrans, les commandes et les panneaux de porte
Tous les commutateurs d’origine ont été conservés ; ampoules LED installées dans les phares
Radio rétro d’époque avec connectivité Bluetooth
Nouvel échappement sport en acier inoxydable installé ; le vendeur précise que le son est très impressionnant
Direction assistée électrique sur mesure dissimulée ; toutes les pièces d’origine de la direction ont été conservées
Nouvelles bougies en platine, nouveau système d’allumage, nouveau distributeur, nouveaux capteurs d’huile et de température, et nouveau radiateur installés
Pièces d'origine conservées dans la mesure du possible, parallèlement aux améliorations
Housse de protection extérieure sur mesure, résistante aux intempéries, avec coins élastiqués, incluse
Exemptée de la zone ULEZ (ULEZ) en vertu de la dérogation pour véhicules historiques
Le vendeur décrit la voiture comme étant de première classe et « au top », avec une véritable ambiance des années 1970

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de lesAnciennes. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de lesAnciennes.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur lesAnciennes à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur lesAnciennes, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.