Le châssis et l'origine de cette voiture est une Alvis 3,5 litres de 1935 (modèle SA 25/63) qui a quitté l'usine en 1936 comme toutes les voitures de 3,5 litres en tant que "Rolling chassis", c'est-à-dire un châssis fini avec tous les trains roulants, le moteur, etc. prêt à recevoir une carrosserie construite par le propriétaire. Elle a ensuite été carrossée par la Mayfair Carriage Company et immatriculée en 1936 au Royaume-Uni sous le numéro d'immatriculation BWE 98, numéro qu'elle porte encore aujourd'hui. La voiture est accompagnée d'un petit dossier historique et d'une lettre de l'Alvis Owners Club indiquant que cette voiture a été livrée à son premier propriétaire en 1935 avec l'immatriculation BWE 98 et qu'il soutient l'utilisation continue de cette plaque par cette voiture. (Il y a également une copie des documents d'expédition originaux d'Alvis en tant que châssis roulant à Mayfair Carriage Co. Le moteur a été reconstruit au moment de la restauration et a bénéficié de plusieurs améliorations en termes de performances et de fiabilité. Cette voiture a été immatriculée au Royaume-Uni avec sa plaque d'immatriculation originale de 1936, BWE 98, et est maintenant immatriculée aux Pays-Bas. Elle est en très bon état, tous les chromes ont été rénovés et toutes les pièces ont été restaurées ou remplacées pour que cette voiture ait l'air et se conduise au sommet de sa catégorie.<br><br>
