1936 Ford 68

$ 52500

Réf : A897468 Actualisée le : 13/08/2026

1936 Ford 68
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$ 52500

Made in US

États-Unis

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Description

Kilométrage : 83 mi (134 km)

Cabriolet DeLuxe série 68 Ford 1936 V8

« Regardez les Ford passer ! Le plus souvent, c'est une Ford qui démarre au feu rouge. Et elle le fait facilement ! Sans effort ni complication. Elle semble simplement s'élancer dans une vague de puissance fluide et régulière. Il n'y a rien de surprenant à cette accélération vive, vous y êtes habitué avec un V8. Le Ford d'aujourd'hui vous offre les performances modernes d'un V8, avec une fiabilité exceptionnelle et un coût réduit. » Extrait d'une publicité Ford de 1936 mettant en vedette un cabriolet bleu.

En consignation, un cabriolet DeLuxe série 68 V8 Ford 1936 affichant 83 403 milles, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d'une exemption de titre. La restauration de cette beauté comprend une nouvelle peinture et du chrome, un nouveau câblage, un système de carburant et une admission, des freins, des tuyaux, une courroie et des colliers mis à jour.

Extérieur

Certains considèrent que le cabriolet est le meilleur style de carrosserie des voitures de la série 68, mais nous vous laissons en juger en admirant la peinture bleu Washington à deux tons, d'une profondeur remarquable, rehaussée par la capote en toile beige et les pneus à flancs blancs larges. Les garnitures sont discrètes ici, bordant les évents des capots moteur et les marchepieds, tandis qu'à l'avant, la calandre occupe la place d'honneur entre les phares à balles et les feux antibrouillard jaunes, surmonté d'un lévrier anatomiquement exact. La queue élancée de la voiture porte un pneu de secours encastré, des feux arrière bleu pointillé et un pare-chocs chromé sculpté. Les roues d'artillerie de 16 pouces sont peintes en beige et ornées d'une bague de beauté et d'un enjoliveur estampillé d'un « V8 » peint en bleu. Les imperfections sont rares et incluent une petite fissure sur la couture du capot et une autre sur l'aile arrière.

Intérieur

Ce qui aurait été du cuir ou du velours Bedford à l'époque a été remplacé par un beau vinyle brun selle tout en conservant le style original, y compris les motifs de couture sur la porte et les coutures symétriques sur la banquette. Votre belle-mère ou vos enfants devront se contenter de sièges moins formels dans le rumble seat, mais celui-ci, comme toutes les autres surfaces, est en excellent état. Un volant banjo gris fait face à un tableau de bord de couleur taupe avec des boutons ivoire et des jauges blanc cassé, et tout est impeccable. Les accessoires incluent un *** et une jauge de température supplémentaire sous le tableau de bord, tandis qu'une poignée de couleur canne à sucre couronne le levier de vitesses, qui s'élève du plancher recouvert de caoutchouc. Le cadre chromé et en bois du cabriolet se mélange avec un matériau beige et une vitre pour une finition épurée de ce classique américain.

Groupemotopropulseur

Ayant l'air tout droit sorti de la salle d'exposition, nous avons ici le V8 flathead 221 ci reconstruit sous le capot, évalué à 85 chevaux et alimenté par un carburateur à 2 corps. Il est accouplé à une transmission manuelle 3 vitesses reconstruite qui envoie la puissance à l'essieu arrière et aux engrenages 4,11. Vous pourriez manger sur ce moteur, et maintenant il est temps de regarder dessous !

Sous-ensemble

Vous attendiez-vous à un rapport sur un dessous pratiquement impeccable ? Bien, car c'est exactement ce que nous avons, avec juste un peu de projection routière et une trace de rouille superficielle qui s'écartent de la perfection. L'échappement simple s'écoule à travers un silencieux de style d'origine et s'échappe à l'arrière sous un déflecteur ornemental. Des freins à tambour sont présents aux quatre roues et les ressorts à lames transversales constituent la suspension avant et arrière, et tout est fantastiquement propre.

Capacité de conduite

Aucune surprise ici, la voiture fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air. C'est une restauration haut de gamme et selon nos tests, où tout fonctionne comme il se doit, une Ford de 90 ans de qualité muséale et de niveau collectionneur. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Pour le collectionneur exigeant, une Ford 68 de qualité muséale et l'une des plus belles voitures que vous trouverez de cette époque. Oui, cette capote en toile contrastante élève vraiment cette voiture d'un cran et en fait un exemple brillant d'une voiture autrefois courante.

Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation de véhicules classiques et de collection à un seul endroit du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de la Pennsylvania Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie sur le kilométrage. Des frais administratifs de concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Cher client, si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description détaillée complète, y compris tous les travaux de réparation disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique de service du véhicule. Nous gérons l'ensemble du processus d'exportation et de transport au meilleur prix possible, du concessionnaire américain au port le plus proche de votre ville, avec livraison optionnelle de porte à porte disponible. Avec 15 ans d'expérience dans l'exportation de véhicules américains vers l'Europe et les pays voisins aux meilleurs prix possibles, nous gérons l'ensemble du processus de manière professionnelle et efficace. Notre équipe parle anglais...
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