346 CID L-Head V8 - 2BBL - 3 vitesses manuelle - Double sidos - On pense que 1 sur 45 produits. Cette Cadillac Série 75 Fleetwood Convertible Sedan de 1940 est une décapotable magnifiquement restaurée d’avant-guerre, qui est un Full Classic du Classic Car Club of America et prête pour de sérieux cruising ! Pour deux raisons, 1940 a marqué la fin d’une ère pour la division Cadillac de General Motors. Premièrement, 1940 fut la dernière année de production pour la marque associée LaSalle, que la direction de Cadillac estimait empiéter sur les ventes de Cadillac et les entraver. Deuxièmement, l’année modèle 1940 fut la dernière pour le fameux moteur V-16 de Cadillac après une décennie de production. La gamme automobile 1940 de Cadillac se divisait essentiellement en deux catégories : la série V-16 finale 90 et les voitures de tourisme équipées V8, notamment la Sixty Special et les séries 62, 72 et 75. Dominant la hiérarchie des V8, bien sûr, se tenait la Série 75, qui bénéficiait d’un empattement plus long et offrait plus de carrosseries que toute autre série V8. Stylistiquement, les changements les plus marquants pour la Série 75 ’40 concernèrent l’avant et le traitement du capot. Comme en 1939, les calandres conservaient un dessin pointu, mais le design en fonte moulée de 1940 présentait des crossbars horizontales plus lourdes, mais en plus petit nombre. La distinction importante de 1940 par rapport à l’année précédente résidait dans la paire de cabochons de ventilation de chaque côté du capot, par opposition au seul ventilateur en 1939. L’équipement standard de la Série 75 comprenait des intérieurs en cuir, des phares à faisceau scellé et des indicateurs de clignotants. Cette Cadillac Série 75 Fleetwood de 1940 est également considérée comme un Full Classic par le Classic Car Club of America, ce qui signifie qu’elle est éligible pour les événements et CARavans du CCCA. Sous le capot de cette Fleetwood ’40 se trouve un V8 L-Head de 346 pouces cube alimenté par un seul carburateur double corps, qui, selon les rumeurs, produisait 140 chevaux à l’état neuf. Le V8 346 est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses actionnée par la colonne de transmission « three-on-the-tree ». L’échappement de ce V8 Cadillac sort par un seul système d’échappement, produisant un agréable son rauque lors des croisières sur la route. Cette Cabriolet Série 75 de 1940 est équipée d’options fantastiques ! Une paire de phares de route Trippe apporte un éclairage supplémentaire lors des sorties après la tombée de la nuit. Juste en dessous des phares Trippe auxiliaires se trouve une barre de pare-chocs chromée Cadillac qui rehausse encore l’apparence de l’avant de ce Full Classic du CCCA. Une paire de pneus de secours doubles montés sur le côté ajoute au look élégant et haut de gamme de cette berline décapotable Cadillac de 1940. Maintenue par une paire de roues radiales à flancs blancs larges, chacun associé à une disque de roue Cadillac, ce 1940 Série 75 a un look exceptionnel et une tenue de route encore meilleure. Le compartiment coffre de style bustleback peut accueillir une roue de secours supplémentaire ainsi que suffisamment de place pour un sac de nuit ou deux pour les caravanes CARavans. Le toit amovible beige en velours est actionné manuellement et semble être en excellent état. L’extérieur de cette Cabriolet à 4 portes de 1940 a été refaçonné dans une belle teinte Knickerbocker Gray qui complète l’allure extérieure de ce Full Classic du CCCA. L’intérieur de cette Cadillac 75 Fleetwood Convertible Sedan de 1940 est absolument superbe ! Le siège avant bench a été refait en cuir gris élégant et la banquette arrière ainsi que la housse de siège rembourrée assortie sont tapissées de cuir beige riche. Les panneaux de porte gris à l’avant et à l’arrière avec des accents bois, les accoudoirs arrière et la corde de robe rembourrés gris, le tapis gris, le tableau de bord et le volant en bois sur ce Cabriolet Fleetwood sont tous en excellent état et conservent une belle apparence d’origine. Les compartiments conducteur et passager arrière sont élégamment séparés par une baie vitrée à division s’ouvrant manuellement. Pour améliorer encore le confort des passagers arrière, il y a une paire d’éclairages d’accueil à interrupteur ainsi qu’un klaxon Fleetwood intégré dans la jolie garniture en bois. Cette Cadillac Série 75 de 1940 est équipée d’instruments complets avec un compteur vitesse 100 MPH, un manomètre de température, un indicateur de batterie, un manomètre d’huile et un jauge de carburant. Le tableau de bord à grain de bois est agrémenté d’une horloge, d’un allume-cigares, d’un vide-poche verrouillable et d’un radio-poussant et haut-parleur. D’autres équipements du conducteur incluent un rétroviseur intérieur et deux pare-soleil rembourrés pliants. Que vous achétiez votre première voiture classique ou que vous enrichissiez déjà votre collection de Full Classics CCCA, cette Cadillac Série 75 Fleetwood Convertible Sedan de 1940 serait une excellente addition. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - 346 in. L-Head V8 - Carburateur simple à 2 corps - Transmission manuelle à 3 vitesses - Roues radiales à flancs blancs larges avec disques de roue - Pneus de secours doubles montés sur le côté - Histoire du Sud - On pense que 1 sur 45 produites - Extérieur Knickerbocker Gray - Intérieur cuir gris et beige - Vitre de séparation à levier - Instrumentation d’usine - Odomètre lisant : 88 380...
