Le M3 Half-track était un véhicule blindé de transport de troupes américain à chenilles qui a été largement utilisé par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale et la Guerre froide. Dérivé du M2 Half-track, le M3 a été produit à grande échelle, avec environ 15 000 M3 standards et plus de 38 000 variantes.

Le M3 a été considérablement modifié, avec plusieurs dizaines de variantes produites à différentes fins. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le M3 et ses variantes ont été fournis à l'armée américaine et aux Marines, ainsi qu'aux forces du Commonwealth britannique et de l'Armée rouge soviétique, qui ont servi sur tous les fronts majeurs tout au long de la guerre. Le M3 et ses variantes ont été produits par de nombreux fabricants, notamment Diamond T, White Motor Company et Autocar. Ils ont été adaptés pour une large gamme d'applications, telles que les canons automoteurs anti-aériens et l'artillerie automotrice. Bien qu'initialement impopulaire en raison du manque de blindage significatif ou d'un toit pour protéger l'équipage des éclats d'obus, il a été utilisé par la plupart des Alliés pendant la guerre.

À l'époque de la Guerre froide, le véhicule a été utilisé par une variété d'acteurs étatiques et non étatiques dans des conflits en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie, et est resté en service jusqu'au milieu des années 1990.

Caractéristiques
Le half-track M3 mesurait 6,17 m de long, 2,223 m de large, 2,26 m de haut et avait un poids brut de 18 t. Avec une capacité de carburant de 60 gallons américains (230 L), le M3 pouvait transporter son équipage (un conducteur) et une équipe de 12 soldats sur 220 miles (350 km) avant de faire le plein, tout en les protégeant des tirs d'armes légères avec un blindage léger (6-12 mm). Le véhicule était propulsé par un moteur à essence 6-cylindres de 148 ch (110 kW) avec une cylindrée de 6 330 cc.

Le half-track présenté ici possède une plaque d'immatriculation allemande, ce qui est très particulier, et une nouvelle inspection TÜV. De plus, ce camion est équipé de tôles d'origine. Il fonctionne également très bien et est facile à contrôler.

Ce véhicule possède une immatriculation allemande.