« Cobra » 44 CID en ligne 4 - 1 corps/1 carburateur - boîte manuelle à 3 rapports - Rare - Gagnant de concours à plusieurs reprises
Ce camion-pompe-échelle Crosley de 1952 aurait été initialement construit par Overland Amusements comme manège pour parc d'attractions pour enfants et bénéficie d’une restauration professionnelle hors pair, complète et primée, qui est absolument magnifique ! L’histoire de Crosley remonte à 1907, lorsque l’industriel et homme d’affaires de Cincinnati Powel Crosley, Jr. tenta pour la première fois d’entrer dans le monde de l’automobile. Ses premières aventures — le Marathon Six et le cycle-car DeCross — connurent un succès limité et furent abandonnées respectivement en 1909 et 1913. Après une pause de plusieurs décennies, Crosley revint à la fabrication automobile avec le lancement de l’automobile Crosley en 1939, une voiture économique compacte d’inspiration européenne reconnue pour son excellente consommation et son prix abordable. En 1940, Crosley élargit sa gamme pour inclure des camions léger — bien que « léger » dans ce cas fasse référence à des camions ultra-compacts destinés à remplacer les coursiers à vélo, et non à concurrencer les porteurs lourds. Ces mini-trucks étaient idéaux pour les petites livraisons et les tâches utilitaires en ville ou en milieu industriel. Comme beaucoup de constructeurs américains, Crosley suspend la production de véhicules civils pendant la Seconde Guerre mondiale pour soutenir l’effort de guerre. Lorsque la production reprit en 1947, les camions Crosley furent de nouveau produits, désormais officiellement classés comme véhicules utilitaires d’un quart de tonne — plus petits que les camions standard d’une demi-tonne de l’époque. L’un des chapitres les plus intéressants du patrimoine Crosley est venu avec ses camions-pompe-échelle miniatures, destinés à un usage industriel et même à des attractions de parc. À partir de la fin des années 1940, Overland Amusements transforma environ 100 camions Crosley en attractions Hook and Ladder, où un Crosley tractait une remorque thématique camion-pompier capable de rouler. Ces remorques furent produites en configurations à timon standard et en rare configuration gooseneck, dont on pense qu’elle existe en chiffres à un seul chiffre aujourd’hui. Cet exemple gooseneck particulier nous vient d’un excellent conservateur d’environ 20 ans qui a non seulement entrepris la restauration professionnelle, extensive et primée de ce Camion-pompe-échelle Crosley, mais a aussi exposé le véhicule lors d’innombrables événements de calibre Concours d'Élégance où il a obtenu des notes et des prix très élevés. Sous le capot de ce Crosley Fire Truck 1952 se trouve un moteur à arbre à cames en tête OHV en ligne 4 cylindres de 44 pouces cubes alimenté par un carburateur monocorps qui aurait ensemble produit 26,5 chevaux en nouveau. Le 4 en ligne OHV est couplé à une transmission manuelle fluide à 3 vitesses qui fait de cette belle attraction une véritable joie à conduire. La puissance est délivrée du bloc moteur de 26,5 chevaux à l’essieu arrière du camion, équipé de roues jumelées de chaque côté offrant une adhérence suffisante lors des remorquages. En parlant de remorquage, ce Crosley de 1951 utilisé pour les attractions remorque un trailer gooseneck assorti avec roues arrière jumelées et offrant des places assises pour au moins 20 enfants et adultes sur des bancs en bois restaurés avec soin. De plus, la remorque est bordée de magnifiques échelles décoratives en bois, de tuyaux et d’attaches d’époque, de haches polies magnifiquement, d’une sonnette et bien sûr d’un lettrage en feuille d’or d’époque tel qu’on s’y attendrait sur un camion-pompe vintage. Ajoutant encore au look remarquable de ce Crosley Hook and Ladder Fire Truck, on retrouve le lettrage en feuille d’or assorti et des rayures qui ornent les portes, ailes et capot de la cabine, ainsi que plusieurs écussons « Kiddie Fire Dept », une balise tournante montée sur le toit et une sirène montées sur le capot. Monté sur des pneus à flancs noirs et sur des jantes en acier peinties en ivoire, ce trajet Hook and Ladder de 1952 présente un look d’époque splendide. Le chrome et les éléments brillants autour de l’extérieur de ce Crosley sont en condition de qualité concours et rehaussent encore l’allure générale de ce camion primé sous tous les angles. L’ensemble de la carrosserie en acier de ce Crosley Hook and Ladder a été refait dans une couleur emblématique Fire Engine Red qui complète superbement les accents de livrée dorée « Kiddie Fire Department ». À l’intérieur, ce Crosley Hook and Ladder Fire Truck de 1952 ne déçoit pas ! Les sièges bucket du conducteur et du passager ont été refaits avec une belle sellerie rouge et les sols sont habillés de vinyle noir.Les panneaux de porte ont été restaurés dans un schéma de couleurs bicolore rouge et argent, qui complètent parfaitement le volant peint en argent et le tableau de bord rouge. Le cluster d’instruments de Crosley comprend un compteur de vitesse 70 MPH, un manomètre d’huile, un thermomètre, une jauge d’ampères et une jauge de carburant. Que vous achétiez votre premier camion classique et que vous vouliez faire sensation ou que vous agrandissiez une collection de voitures anciennes uniques, ce Crosley Hook and Ladder de 1952 est une pièce particulièrement spéciale et ferait un excellent choix. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - « Cobra » 44 **. Puissance 44 pouces cubes OHV en ligne 4 - Carburateur monocorps - 3...
