1952 Jaguar XK 120 OTS "Aluminium - Lot 74

100 000 €

Réf : A849872 Actualisée le : 14/03/2026

1952 Jaguar XK 120 OTS "Aluminium - Lot 74
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100 000 €

Description

Estimation : 100 000 € / 150 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

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1952 - Jaguar XK 120 OTS "Aluminium Chassis no. 679585" Registration française du collectionneur Note : L'exposition d'Earls Court 1948 a vu présenter le dernier modèle de Jaguar, produit à la hâte pour compenser l'absence du futur Mk VII... Le résultat était stupéfiant : le nouveau XK à 6 cylindres était vêtu d'une carrosserie aérodynamique et sportive d'une rare élégance, résolument moderne pour la fin des années 1940. Le nouvel arrivé a été baptisé XK 120 (pour 120 mph, 193 km/h), et a connu un succès immédiat, particulièrement aux États-Unis. À l'origine destinée à une production limitée, il est en fait devenu un modèle phare qui est resté au catalogue pendant plus de 10 ans, récoltant certaines des plus grandes réussites sportives de la maison anglaise. Notre exemplaire est sans l'ombre d'un doute unique dans toute la production XK... Il est arrivé en 2011 chez son précédent propriétaire, qui a choisi peu de temps après de changer sa carrosserie. La carrosserie en acier est remplacée par une carrosserie sur mesure, entièrement en aluminium ! Le travail ne s'est toutefois pas arrêté là, car la partie mécanique de la voiture a également été entièrement repensée... Et c'est là que le chef-d'œuvre est apparu : le moteur 3,4 litres à 6 cylindres a été remplacé par une unité 3,8 litres. Son anatomie a également évolué, avec 3 Weber45, allumage électronique, arbres à cames de route rapide, pistons Omega, bielles Arrow, pompe à huile haute débit, tendeur de chaîne amélioré, volant moteur léger, etc. La boîte de vitesses est changée pour une Getrag à 5 rapports, un essieu auto-bloquant est installé, quatre freins à disque à quatre pistons, amortisseurs Koni, et ainsi de suite (liste précise sur demande) ! Aujourd'hui, la voiture est en parfait état de fonctionnement. Le 6 cylindres prend vie au premier coup d'œil et offre des performances époustouflantes sur route. Il s'agit d'un exemple absolument unique, qui séduira les Gentlemen Drivers les plus exigeants, qu'ils souhaitent participer à des épreuves d'irrégularité historiques ou aux plus belles rallyes !

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