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La Jaguar XK140 Drop Head Coupe (DHC), produite entre 1954 et 1957, est un excellent exemple du savoir-faire automobile britannique. La désignation « DHC » fait référence à l'inclusion d'une petite banquette arrière, conçue pour les passagers occasionnels. Le toit souple est équipé d'un mécanisme à ressort ingénieux pour faciliter son utilisation, et sa construction plus robuste — comparée à la version OTS (Open Two-Seater) — offre une meilleure isolation contre le bruit et les intempéries. De plus, la DHC dispose de vitres qui remontent, offrant une meilleure praticité par rapport aux autres modèles. Un total de 8 956 unités de Jaguar XK140 ont été fabriquées au cours de sa production.

Extérieur : Cette Jaguar XK140 particulière est peinte dans un magnifique bordeaux, magnifiquement complété par un toit souple beige. La voiture a subi une restauration méticuleuse vers 2019, présentant une carrosserie impeccable avec des panneaux parfaitement alignés et des joints réguliers. Il faudra chercher longtemps pour trouver une Jaguar XK140 avec une meilleure carrosserie que celle-ci. La peinture bordeaux brille au soleil, donnant au véhicule une apparence vibrante et dynamique. Le toit souple est maintenu par trois boucles et se replie facilement, transformant le véhicule en un classique décapotable. Chaque détail chromé, des garnitures aux emblèmes, a été remplacé ou restauré aux plus hauts standards, améliorant l'apparence générale de la voiture. La Jaguar repose sur de nouvelles roues à rayons chromés équipées de pneus Michelin Pilote X, considérés comme le meilleur choix pour les voitures classiques de cette époque. Il est important de noter que le dessous de caisse est tout aussi impeccable que l'extérieur.

Intérieur : L'habitacle de cette Jaguar XK140 de 1955 témoigne de sa restauration de haute qualité. L'intérieur présente de nouveaux panneaux en noyer, et les sièges en cuir beige et les panneaux de portes sont magnifiquement assortis à une moquette beige de haute qualité. L'habitacle spacieux assure le confort même pour les conducteurs plus grands, tandis que les instruments Smiths sont élégamment disposés au centre du tableau de bord. Par temps plus chaud, les aérateurs latéraux fournissent une circulation d'air rafraîchissante aux pieds, ajoutant à la praticité de la voiture.

Mécanique : Propulsée par un robuste moteur six-cylindres en ligne de 3,4 litres, cette Jaguar XK140 fonctionne exceptionnellement bien. La boîte de vitesses manuelle quatre rapports de la voiture, couplée à une surmultipliée, permet à la voiture de rouler confortablement et sans effort à 110 km/h. Les récentes mises à jour mécaniques incluent un nouveau faisceau de câblage pour assurer le fonctionnement impeccable des systèmes électriques. Les grands freins à tambour sont en excellent état de fonctionnement, et le réservoir de carburant a été remplacé par une version en aluminium léger, prévenant les problèmes de corrosion futurs.

Historique : Initialement expédiée par Jaguar le 27 octobre 1955, cette XK140 a été vendue à M. Scott Peterson à Los Angeles, Californie. La voiture est ensuite retournée aux Pays-Bas, où elle a subi une restauration complète par la célèbre Houtkamp Collection, achevée vers 2019. Elle a été immatriculée en Suède pour la première fois en 2020 et a eu un seul propriétaire depuis. Le véhicule est livré avec son cric d'origine, sa roue de secours et un dossier historique détaillé, incluant un Certificat Jaguar Heritage confirmant son statut de numéros d'origine.

Ces images ne rendent pas justice à la qualité de cette voiture. Si vous recherchez l'un des plus beaux exemples de Jaguar XK140 DHC sur le marché, ce classique méticuleusement restauré est un excellent candidat.

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