XK150S 210 ch Cette Jaguar XK150 à vendre allie les lignes élégantes d'un coupé fermé (FHC), une peinture gris perle et un intérieur en cuir bleu foncé magnifiquement patiné. Entièrement restaurée entre 1995 et 2003, cette version à conduite à droite a parcouru environ 8 000 km depuis la fin des travaux et n'a été utilisée que par temps sec. La XK150 fut l'ultime évolution de la gamme de sportives classiques XK de Jaguar, avant l'arrivée de l'E-Type. Proposée en coupé fermé (FHC), en roadster deux places et en Drophead Coupé, elle alliait de belles performances aux proportions gracieuses qui font toujours le charme de ces Jaguar. Extérieur – Gris perle avec roues à rayons peintes en argent La peinture gris perle est l'un des atouts les plus séduisants de cette Jaguar. Selon la lumière, la teinte révèle une subtile nuance bleutée qui s'harmonise parfaitement avec le cuir bleu foncé de l'habitacle. Repeinte en 2001, la carrosserie conserve une finition remarquablement lisse et une brillance profonde. L'usage par temps sec et un entretien soigneux depuis la restauration ont contribué à préserver son état. Des roues à rayons neuves peintes en argent ont été montées pendant la restauration, et les éléments chromés ont été rechromés. Le pare-brise a également été remplacé et équipé d'un joint en caoutchouc neuf. L'ajustement des panneaux est très bon, et les portes et le capot se referment sans effort. Le dessous de caisse est lui aussi exceptionnellement soigné, ce qui témoigne du sérieux de la restauration. Intérieur – Cuir bleu foncé au caractère d'origine Les sièges en cuir bleu foncé semblent d'origine et présentent une belle patine, qui donne à l'habitacle un caractère qu'un intérieur entièrement refait reproduit rarement. La plupart des autres éléments intérieurs ont été remplacés lors de la restauration de 1995 à 2003. Le résultat est un habitacle accueillant, qui associe des détails soigneusement conservés à des garnitures rafraîchies. Tous les instruments fonctionnent correctement. Mécanique – Environ 8 000 km depuis la restauration Pendant sa longue restauration, la Jaguar a été entièrement démontée avant d'être reconstruite progressivement. Les travaux comprenaient : le sablage du châssis, suivi d'un apprêt et d'une peinture noire de protection pour châssis ; le sablage de la carrosserie et les soudures de réparation nécessaires ; le remplacement de pièces selon les besoins lors du remontage ; la révision complète du système de freinage ; le contrôle du moteur et le montage de nouveaux paliers ; la pose d'un embrayage neuf. La voiture a parcouru environ 8 000 km depuis la fin de la restauration. Historique – Longue possession en Suède Cette Jaguar XK150 FHC à conduite à droite a été immatriculée pour la première fois en Suède en 1981. Après plusieurs changements de propriétaire, elle a été acquise par un passionné privé qui l'a conservée pendant 17 ans et a consacré au moins sept ans à sa restauration. Depuis cinq ans, la voiture fait partie d'une collection privée de Jaguar en Suède. Elle a continué à être utilisée avec soin, par temps sec et ensoleillé, ce qui lui a permis de conserver son excellent état. Pourquoi choisir cette Jaguar XK150 FHC ? Pour un acheteur recherchant une Jaguar classique aux lignes élégantes, aux performances agréables et à la restauration déjà achevée, cette XK150 offre une combinaison séduisante. Ses principaux atouts sont : un style coupé fermé (FHC) classique dans une harmonieuse combinaison de gris perle et de bleu foncé ; une restauration complète comprenant un démontage intégral et une reconstruction ; environ 8 000 km parcourus depuis la fin des travaux ; des sièges en cuir qui conservent l'apparence et le caractère de la garniture d'origine ; une longue possession par un passionné, puis des soins attentifs au sein d'une collection privée de Jaguar ; une configuration à conduite à droite, particulièrement intéressante pour les acheteurs du Royaume-Uni et des autres marchés à conduite à droite ; un prix de vente compétitive au regard de son état, qui mérite l'attention de quiconque recherche un exemplaire soigneusement restauré à utiliser et à savourer. Le véhicule se trouve en Suède. Nous pouvons nous charger de l'organisation du transport jusqu'au Royaume-Uni. Le prix est d'environ 1 000 € et les droits d'importation au Royaume-Uni s'élèvent à 5 % du prix d'achat.