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Chevrolet
3100
1959 Chevrolet 3100

1959 Chevrolet 3100

$ 8000

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Réf : A897646 Actualisée le : 13/08/2026

1959 Chevrolet 3100

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$ 8000

Made in US PRO

États-Unis

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Description

Kilométrage : 42 mi (68 km)

1959 Chevrolet SpeedsterSur la page Facebook Speedster Downunder, un site comptant plus de 20 000 membres, un membre a posé la question : « Quelqu'un peut-il me dire ce qui fait d'une speedster une speedster ? ». Une réponse est allée plus loin. « Une roadster est une carrosserie d'usine avec 2 portes, toit rabattable, rideaux latéraux et coffre (soit un coffre standard, soit un siège de dickie). L'ajout de vitres électriques en fait une cabriolet. Une queue pointue en fait une boat tail. Une speedster est une voiture standard modifiée avec un ou deux sièges conçue principalement pour la course, mais peut aussi être routière. Généralement sans toit, bien que cela soit optionnel. »Pour la consignation, une Chevrolet Speedster 1959 affichant 42 652 miles, mais le vrai kilométrage est inconnu. Cette voiture combine des éléments de Ford, Chevy, Studebaker, Plymouth et bien d'autres pour se présenter comme un exemple unique et personnalisé construit sur un châssis de camionnette Chevrolet 3100 de 1959 et immatriculé comme tel.ExtérieurDes touches de Chitty Chitty Bang Bang ici avec des lignes uniques, des panneaux et des caractéristiques qui ornent cette voiture personnalisée et, comme un puzzle, les observateurs essayeront d'identifier cette voiture pièce par pièce. C'est une calandre Ford de 1935 à l'avant flanquée de phares Studebaker, de doubles klaxons et de feux antibrouillard perchés sur le large pare-chocs. Mais c'est le profil qui fera se gratter la tête aux gens, mais une fois qu'ils apprendront le châssis de camion 3100 en dessous, cela a plus de sens. La cabine s'élève haut au-dessus des marchepieds qui à leur tour se connectent à des ouvertures de roues exagérées et des ailes de tracteur, ainsi qu'un large panneau latéral, tous en noir avec un liseré rouge et blanc. Elle veut presque être une boat tail, mais un coffre arrière est fourni à la place et un pneu de secours est à l'arrière parmi les pare-chocs décoratifs. Elle repose sur des roues de 16 pouces avec des pneus de camion évalués LT. Les imperfections incluent l'écaillage et la fissuration de la peinture partout, l'usure des marchepieds peints et les zones de peinture terne. IntérieurLes panneaux de portes en vinyle sellerie incluent des liserés ornementaux et des poches ouvertes. À l'intérieur, une banquette en vinyle couleur sang de bœuf vous attend et elle présente des zones rugueuses avec des patchs, des réparations et des zones collées. Un volant de style années 1960 fait face à un tableau de bord revêtu de plus de vinyle sellerie avec un ensemble de jauges incluant certaines unités Stewart Warner au milieu sur une multitude d'interrupteurs à bascule étiquetés. Une radio AM/FM est montée en dessous et un levier de vitesses serpente du plancher près du siège et le plancher en patchwork est peint en rouge vif. GroupemotopropulseurLe thème rouge continue sous le capot Plymouth de 1935 où il brille sur un moteur six cylindres en ligne de 235,5 ci, évalué à 135 chevaux et alimenté par un carburateur à 1 canon. Il est soutenu par une transmission manuelle 4 vitesses qui envoie la puissance à l'essieu arrière et un rapport de 3,38. Le compartiment moteur se présente proprement. SoubassementVoici ce châssis Chevrolet 3100 de 1959 et il brille dans sa présentation monochrome car tout est rouge. Des freins à tambour se trouvent à l'avant et à l'arrière, tout comme les ressorts à lames. L'échappement simple s'écoule proprement dans un silencieux Cherrybomb rouge brillant et trouve une sortie arrière via un embout chromé. Aucun fluide errant ou rouille apparente n'a été noté, bien que certaines corrosions sur les supports de marchepieds aient été peintes. CapacitéDe conduitePas sûr comment cela se ferait en courses, mais c'est une balade sauvage qui vous fait asseoir haut et regarder par-dessus le long capot Plymouth. Le moteur six cylindres en ligne fonctionne bien et offre une conduite en douceur car les flancs hauts des pneus tempèrent les imperfections de la route. Toutes les fonctions disponibles sur ce chef-d'œuvre unique fonctionnent comme prévu et il est temps de l'amener à l'intérieur pour la présentation en salle d'exposition. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Les constructions personnalisées créent des véhicules uniques et celui-ci les a tous en abondance ! La seule question à laquelle vous devrez répondre est dans quelle catégorie l'inscrivez-vous ? Camion, domestique, roadster ou racer. Si vous avez toujours voulu une pièce unique, cette Speedster pourrait être votre rêve réalisé ! 3A59N1021713A-Série 3100 59-1959 N-Usine d'assemblage de Norwood, OH 102171-Numéro d'unité séquentiel Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation de véhicules classiques et de collection à un seul endroit du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de la Pennsylvanie Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Cher client, Si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description détaillée complète, y compris toutes les réparations disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique de service du véhicule. Nous gérons l'ensemble du processus d'exportation et de transport au meilleur prix possible...