Châssis n° 8343596 – Certificat d’immatriculation français pour véhicule de collection. Véhicule vendu sans contrôle technique

« Ancien modèle “London to London” – pensez à *Le Tour du monde en 80 jours* ! » Véritable pilier de l’industrie automobile américaine, Studebaker reste toutefois relativement méconnu en Europe. L’un de ses modèles phares, produit depuis la fin des années 1920, est la Commander. Après la guerre, la Commander a d’abord adopté le style « ponton » et le capot désormais légendaire en forme de « coquille », avant de subir une refonte en 1953 pour arborer une silhouette plus basse et plus fluide – bien en avance sur son temps ! L’exemplaire présenté dans ces pages est unique de par son histoire, puisqu’en 2000, il a participé, avec son ancien propriétaire, au « London to London » – un tour du monde en voiture accompli en seulement 80 jours. Ce collectionneur bien connu du milieu du sport automobile historique s’est procuré la voiture directement à Chicago, avant de la ramener en France et de la faire restaurer de fond en comble. Rien n’a été laissé au hasard : un réservoir de carburant de 150 litres, des modifications permettant de rouler avec du carburant de qualité inférieure, des amortisseurs à essence, un différentiel à glissement limité, des freins à disque à l’avant, et même l’ajout de la climatisation – très utile dans le désert ! Il y a quelques années, la voiture a changé de propriétaire et a rejoint le garage d’un autre grand collectionneur, qui prévoyait de participer au rallye Pékin-Paris à son bord. Une fois encore, des dépenses considérables ont été engagées pour remettre la voiture en état de marche. Aujourd’hui, la voiture est pratiquement prête à prendre le départ et se trouve en parfait état ! D’un bel état général, notre « Stud’ » arbore une patine très intéressante, typique des voitures d’aventuriers ! Pour les passionnés à la recherche de la voiture parfaite pour participer au prochain Pékin-Paris – ou à tout autre rallye similaire –, voici le choix idéal !