1963 Maserati Sebring Series I (AM101) – Matching Numbers, histoire exceptionnelle, restauré & revisé techniquement Une occasion rare d’acquérir un exemplaire très correct et de haute qualité de l’emblématique Maserati Sebring Series I. Cette voiture de 1963 appartient aux Sebrings les plus originales et les mieux documentées actuellement sur le marché. Cet exemplaire early Series I, châssis AM10102029, conserve son moteur d’origine matching-numbers (AM10102029) et est équipé du desirable 3,5 litres six cylindres avec injection mécanique Lucas (173 kW). En association avec la boîte manuelle ZF 5 vitesses prisée (S5/17), cette Maserati offre une expérience de conduite raffinée mais impliquante, en parfaite adéquation avec le caractère grand tourisme de Maserati. La voiture est livrée dans la couleur usine d’origine Grigio Grafite (non métallique) avec un intérieur en cuir rouge — une combinaison de couleurs extrêmement rare et très prisée qui correspond parfaitement au design italien élégant des années 60. L’intérieur demeure en grande partie dans son état d’origine et a conservé une patine magnifique et authentique. La carrosserie, conçue et réalisée par Carrozzeria Vignale, a été entièrement restaurée entre 2018 et 2020, la voiture ayant été reconstruite depuis la base. On a délibérément choisi de ne pas « sur-restaurer » la voiture, afin de préserver son caractère et son originalité. Diverses pièces chromées, y compris les pare-chocs et la calandre, sont encore dans leur état d’origine. Techniquement, la voiture a été soumise à une remise à niveau très complète. De nombreux composants ont été renouvelés ou révisés, notamment les conduites, les pompes, l’installation électrique, le système de refroidissement (y compris radiateur et ventilateur électrique), les freins, la suspension, les roulements, les joints et le système d’échappement (acier inoxydable). Le système d’injection Lucas d’origine est également conservé et fonctionnel. En juillet 2025, le moteur a été entièrement révisé par Van Giersbergen Motorrevisie (facture de 20 000 € présente), puis en février 2026 une nouvelle pompe à eau a été montée. L’état mécanique de la voiture est donc optimal et elle est prête à rouler. Cet exemplaire est entièrement matching-numbers, confirmé par la documentation et la correspondance avec Maserati et Louwman. L’historique de la voiture est exceptionnellement bien documenté. La voiture a été livrée neuve le 1er janvier 1964 par Maserati Nice à Societé Someco à Antibes (France). Les propriétaires successifs sont entièrement connus et documentés, y compris la correspondance officielle de la Préfecture des Alpes-Maritimes qui atteste de l’origine et de l’histoire de la propriété. En 2015, la voiture a été achetée à Padoue par un spécialiste néerlandais de voitures italiennes, puis immatriculée aux Pays-Bas. La voiture est équipée d’une plaque néerlandaise (PM-09-67), les plaques françaises d’origine étant encore présentes. Points forts : - Maserati Sebring Series I (AM101), année de production 1963 - Matching numbers (moteur et châssis), certifié usine - 3,5 L six cylindres avec injection Lucas d’origine - Boîte ZF 5 vitesses (S5/17) - Schéma couleur d’origine : Grigio Grafite avec cuir rouge - Intérieur principalement d’origine avec une patine agréable - Restaurations 2018–2020 (documentation photo disponible) - Révision technique complète - Révision moteur juillet 2025 (20 000 €) - Nouvelle pompe à eau février 2026 - Livrée neuve par Maserati Nice (France) - Histoire entièrement documentée depuis la naissance - Plaque d’immatriculation néerlandaise, plaques françaises d’origine présentes Un exemplaire exceptionnellement correct, honnête et non sur-restauré de la Maserati Sebring Series I. Une combinaison rare d’originalité, d’histoire et d’investissements techniques récents en fait un objet de collection extrêmement attractif. 1963 Maserati Sebring Series I (AM101) – Matching Numbers, Provenance exceptionnelle, Restauré & Mécaniquement reconstruit Une rare et très collectible représentante de l’emblématique Maserati Sebring Series I, cette voiture de 1963 représente l’un des exemplaires les plus corrects et les mieux documentés actuellement disponibles sur le marché. Construite sur le châssis AM10102029, cet exemple early Series I conserve son moteur d’origine matching-numbers (AM10102029) et est équipé du desirable 3,5 litres à six cylindres avec injection mécanique Lucas, produisant 173 kW. La puissance est délivrée par la boîte manuelle ZF à 5 vitesses (S5/17), offrant une expérience grand tourisme engageante mais raffinée. La voiture est finie dans sa couleur d’usine d’origine Grigio Grafite (non métallique) sur cuir rouge — une association frappante et extrêmement rare qui capture parfaitement l’élégance discrète du design italien des années 60. L’intérieur demeure largement d’origine, affichant une patine belle et authentique qui a été soigneusement préservée. Conçue et carrossée par Vignale, la voiture a subi une restauration complète entre 2018 et 2020, durant laquelle elle a été reconstruite de A à Z. Une grande attention a été portée à conserver l’originalité et à éviter la sur-restauration, préservant le caractère et l’intégrité de la voiture. Notamment...
