Alfa Romeo Giulia Sprint GTC, 1965. Trois propriétaires, 66 515 km, carnets d'entretien depuis le neuf.

Dérivée de l'Alfa Romeo Giulia Berlina lancée en 1962, la Sprint GT, à la silhouette sportive, apparut en 1963, dessinée par Bertone. La Sprint GT connut un succès fulgurant chez Alfa Romeo et fut déclinée en plusieurs versions (fermées) comme la 1300 Junior, la 1750 GTV et la 2000 GTV.

En 1964, la GTC, version cabriolet de la Sprint GT, fut présentée au public. Son nom complet était Alfa Romeo Giulia Sprint GTC. Cette variante cabriolet, carrossée par le célèbre Carrozzeria Touring de Milan, est un modèle d'une simplicité et d'une élégance exemplaires. Entre 1964 et 1966, seulement 998 exemplaires de la GTC furent produits, ce qui en fait immédiatement l'une des variantes les plus rares de la gamme Giulia et Giulietta.

L'Alfa Romeo Giulia Sprint GTC est équipée d'un quatre cylindres de 1 570 cm³ développant 106 ch. Comme les versions fermées, la GTC offre une conduite agréable et dynamique. Les modifications apportées par Carrozzeria Touring comprennent un plancher renforcé, un coffre redessiné avec un volume de chargement plus important sous celui-ci, et des feux arrière différents. Ces améliorations techniques renforcent l'expérience de conduite unique qu'offre la GTC.

L'exemplaire proposé par HooG Selections provient des États-Unis. Au-delà du fait que la GTC est déjà une voiture très rare, il est d'autant plus exceptionnel que celle-ci soit restée entre les mains d'une même famille depuis les années 1970. Cette histoire de propriété ininterrompue renforce l'authenticité et la valeur de la voiture.

La suite se trouve sur notre site web, où le dossier complet est également consultable. 64 photographies, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 28 février 1965 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année sur un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, non le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci se trouve au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir, et la voiture sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, cet achat n'est soumis à aucun droit de douane. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût est communiqué à l'avance pour chaque destination.

Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que celle de cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Alfa Romeo, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous l'achetons directement : n'hésitez pas à nous contacter.

Notre showroom mesure 6 000 m², avec plus de 175 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.