Restauration exceptionnelle jusqu'au dernier boulon | Numéros concordants et couleur d'usine | Améliorations routières Alfaholics Fast Road | Plus de 300 photographies de restauration

Peu de berlines sportives italiennes classiques possèdent le charme, le caractère et le plaisir de conduite de l'Alfa Romeo Giulia Super d'origine. Plus rares encore sont les exemplaires Bollino d'Oro, très recherchés, reconnaissables à leur superbe calandre fendue, à leurs premiers pare-chocs délicats et à une finition intérieure d'une grande évocation.

Nous sommes ravis de proposer cette exceptionnelle Giulia Super de 1966, sortie d'une restauration complète de près de deux ans, réalisée jusqu'au dernier boulon sur tournebroche, avec une exigence sans compromis, dans le but de créer, à notre avis, l'un des plus beaux exemplaires disponibles aujourd'hui.

La philosophie de la restauration était simple : préserver tout ce qui rend la Giulia Super première série si spéciale, tout en améliorant discrètement les points les plus importants pour le plaisir de conduite au quotidien, le confort et la fiabilité.

Le résultat est une Giulia Super remarquable, alliant l'élégance et l'authenticité de l'originale à des améliorations mécaniques judicieusement dosées.

Une restauration exceptionnelle :
La voiture a été entièrement démontée jusqu'à la caisse nue et soumise à une restauration complète sur tournebroche, sans aucun raccourci.

Chaque zone de corrosion a été retirée par des professionnels et remplacée par de la tôle galvanisée fabriquée sur mesure, tandis que des panneaux de remplacement de haute qualité ont été approvisionnés auprès de spécialistes Alfa Romeo de premier plan, dont Alfaholics, Retro Rosso et Classic Alfa.

Beaucoup de temps et d'attention ont été consacrés à obtenir un alignement de caisse, un ajustement et une finition de tôlerie exceptionnels, les jeux de carrosserie et les détails étant sans doute supérieurs à ceux obtenus à la sortie d'usine en 1966.

La carrosserie a ensuite été repeinte dans sa couleur d'origine, le Grigio Medio Metallizzato (gris moyen métallisé), une teinte très sobre qui s'accorde parfaitement avec le style élégant de la Giulia.

Une attention particulière a également été portée à la protection anticorrosion à long terme. Une fois la restauration de caisse achevée, la voiture a été traitée en profondeur avec des cires anticorrosion Dinitrol haut de gamme. Ces produits ont été appliqués avec soin et discrétion dans les cavités de caisse, les volumes fermés et les panneaux intérieurs, à l'aide de cire protectrice transparente lorsque cela était approprié. Ils ont été appliqués avec parcimonie afin de préserver l'aspect impeccable et les détails de la carrosserie restaurée, tout en assurant une protection complète contre la corrosion future. Ce travail préventif important a été réalisé pour garantir que la voiture reste en excellent état pendant de nombreuses années.

Le dossier photographique, qui comprend plus de 300 clichés documentant chaque étape du processus, accompagné des factures couvrant les pièces, la main-d'œuvre spécialisée et la restauration, complète l'ensemble.

Un habitacle magnifiquement recréé :
L'habitacle a été entièrement restauré et regarni de cuir rouge somptueux, remplaçant la garniture d'origine en vinyle Skai tout en conservant fidèlement les motifs de sièges, les coutures et l'aspect d'époque.

L'association saisissante de la peinture gris métallisé et du riche cuir rouge est tout simplement superbe.

De nouvelles moquettes ont été posées partout, la partie supérieure du tableau de bord a été regarnie de cuir, et le bois du tableau de bord, les instruments, les panneaux de portes et les garnitures intérieures ont tous reçu le même soin méticuleux.

Le résultat est un habitacle qui conserve l'atmosphère incomparable d'une Giulia Super première série, tout en offrant un niveau de qualité et de luxe rarement rencontré sur ces voitures.

Composants mécaniques entièrement reconstruits :
Le moteur et la boîte de vitesses d'origine ont été entièrement reconstruits dans le cadre de la restauration.

Le légendaire moteur bialbero Alfa Romeo reste au cœur de l'expérience de conduite, désormais complété par plusieurs améliorations soigneusement choisies et entièrement réversibles.

Ces améliorations comprennent :
- Suspension complète Alfaholics Fast Road, comprenant des ressorts arrière Type B, des ressorts avant Type C, des amortisseurs Koni Sport et des barres antiroulis renforcées.
- Tous les éléments de suspension renouvelés ou restaurés par des professionnels, avec des silentblocs en polyuréthane installés partout.
- Système de freinage ATE entièrement renouvelé, comprenant étriers, disques, plaquettes, conduites de frein et flexibles neufs.
- Ligne d'échappement complète en inox Alfaholics Fast Road, y compris le collecteur, offrant une sonorité bialbero magnifique et une meilleure respiration moteur.
- Allumage électronique 123 pour une fiabilité accrue et des performances constantes.
- Jantes alliage Alfaholics Superleggera GTA finies en Smoke Silver, équipées de pneus Continental ContiSport tout neufs.
- Chaque composant mécanique a été évalué pendant la restauration, puis renouvelé ou restauré si nécessaire, avec le même souci du détail à chaque étape.

Surtout, les améliorations ont été choisies pour compléter le caractère de la voiture plutôt que de le modifier en profondeur. Elles sont entièrement réversibles, permettant à un futur propriétaire de restituer la voiture à sa configuration d'origine s'il le souhaite.

Numéros concordants, couleurs d'origine :
Cette Giulia conserve son moteur d'origine à numéros concordants ainsi que sa couleur extérieure d'usine, comme l'atteste le certificat Alfa Romeo Heritage qui l'accompagne.

Pour les collectionneurs, c'est une distinction importante, d'autant plus lorsqu'elle s'ajoute à la rareté de la version Bollino d'Oro et à la documentation complète accompagnant la restauration.

Une Giulia Super très spéciale :
Trouver une véritable Giulia Super Bollino d'Oro première série devient de plus en plus difficile. En trouver une ayant fait l'objet d'une restauration de cette qualité, avec une documentation aussi complète, une origine à numéros concordants et des améliorations mécaniques soigneusement pensées, est plus rare encore.

Cette voiture n'a jamais été conçue comme une simple Alfa Romeo classique de plus, magnifiquement restaurée. L'objectif était de créer une Giulia Super qui puisse être utilisée régulièrement et avec plaisir, alliant la pureté du dessin d'origine à l'assurance, la précision et la fiabilité qu'attend le conducteur exigeant d'aujourd'hui.

Le résultat est une voiture magnifique, à la sonorité merveilleuse, qui conserve tout le caractère ayant fait de la Giulia Super l'une des berlines sportives les plus célèbres d'Alfa Romeo.

Une occasion exceptionnelle d'acquérir une Alfa Romeo Giulia Super Bollino d'Oro de 1966, magnifiquement restaurée, à numéros concordants, finie à un niveau extraordinaire et prête à être profitée par son prochain propriétaire.

Les photographies détaillées de la restauration, les factures justificatives et la documentation Alfa Romeo Heritage sont disponibles sur demande.

L'expédition internationale peut être organisée.