V8 Stroker 408 CID - Holley 4BBL - Tremec 6 vitesses - Frein à disque Wilwood - Authentification Shelby Cette Cobra Superformance MKIII de 1965 est équipée d'une chaîne cinématique construite par le légendaire expert Superformance, Ohltoff Racing, qui offre une expérience de conduite viscérale ! Superformance se distingue par sa classe, offrant ce qui est largement considéré comme la meilleure reproduction de Cobra disponible aujourd'hui. Pour cette raison, Superformance est le seul fabricant de Cobras officiellement autorisé et approuvé par Carroll Shelby lui-même ! Ce qui distingue vraiment Superformance, c'est qu'il s'agit du seul constructeur autorisé par Shelby à reproduire ses légendaires voitures de course des années 1960. Contrairement aux kit-cars qui arrivent en pièces détachées et sont assemblés dans des garages par des amateurs, chaque Cobra Superformance est assemblé à la main par des artisans qualifiés dans une usine dédiée. Ces voitures arrivent en tant que châssis roulants entièrement finis, avec une peinture de qualité exposition, des intérieurs haut de gamme et des composants entièrement installés comme la suspension indépendante avant et arrière, les freins à disque Wilwood, la direction à crémaillère et un différentiel autobloquant limité. Il suffit d'ajouter le moteur, la transmission, les roues et les pneus de votre choix, et c'est prêt à rouler. Superformance n'utilise que des pièces neuves de haute qualité, jamais de composants récupérés ou recyclés comme ceux trouvés dans les kits économiques, garantissant une expérience de conduite serrée et sans bruit qui rivalise même avec les voitures de performance modernes. Du cockpit garni de cuir à la tenue de route précise et à l'ingénierie inspirée des courses, tout dans une Cobra Superformance est conçu pour offrir l'authentique expérience Shelby avec la fiabilité moderne. Que vous soyez collectionneur ou passionné, il n'y a simplement pas de comparaison : Superformance est l'étalon-or des répliques de Cobra, et tout le reste n'est que du second choix. Cette Cobra '65 particulière nous provient de la succession de son propriétaire et gardien d'origine basé dans le sud, qui a commandé et supervisé sa construction incroyablement impressionnante qui est entièrement documentée avec la documentation incluse de cette voiture. Sous le capot verrouillable se trouve un V8 stroker Ford Racing de 408 pouces cubes construit par Ohltoff Racing, basé sur une architecture 351W et respirant à travers un carburateur Holley 4 cylindres qui démarre et fonctionne en douceur, monté sur un collecteur d'admission en aluminium Edelbrock. Comme on peut s'y attendre avec une construction Cobra haut de gamme comme celle-ci, la chaîne cinématique est absolument chargée de mises à niveau de performance ! Démarrer ce MKIII Superformance haut de gamme est un jeu d'enfant grâce en partie au système d'allumage électronique MSD amélioré qui rend également la voiture plus fiable à la conduite. L'échappement du V8 stroker 408 sort via un ensemble de collecteurs tubulaires et par un ensemble de tuyaux latéraux qui donnent à cette Cobra construite à la main son son rugissant caractéristique. Les éléments internes du V8 408 en aluminium coulé auraient également été améliorés avec des pièces orientées vers la performance et la course, notamment un vilebrequin et des bielles Eagle Specialty Products, un arbre à cames à rouleaux hydrauliques et des pistons forgés Trick Flow. Augmentant davantage la performance de cette centrale électrique Ford Racing extrêmement puissante se trouve un ensemble de culasses Trick Flow avec des culbuteurs Competition Cams qui ajoutent certainement à la puissance déjà impressionnante de ce V8 construit par Ohltoff. Comme on peut s'y attendre de la performance améliorée de la centrale électrique de cette Cobra, une chaleur supplémentaire est générée, cependant grâce à un système de refroidissement amélioré composé d'un radiateur en aluminium et d'un refroidisseur d'huile, ainsi que des ventilateurs électriques qui maintiennent le moteur et ses systèmes au frais, en particulier à la performance maximale. De plus, le V8 stroker 408 est associé à une transmission manuelle Tremec T56 6 vitesses qui rend ce Cobra Superformance MKIII absolument fantastique à conduire sur la route et à passer les vitesses. Cette Cobra dispose également d'un certain nombre de merveilleuses mises à jour qui modernisent l'expérience de conduite. Un embrayage assisté hydrauliquement rend le passage des 6 vitesses Tremec presque sans effort et plus conforme à une voiture de transmission manuelle moderne. De plus, les freins à disque assistés Wilwood 4 roues constituent une autre mise à jour fantastique sur cette construction rétro-inspirée, garantissant que vous pouvez facilement et de manière fiable arrêter cette bête complètement avec pratiquement aucun effort. De plus, la direction à crémaillère rend l'insertion dans un espace de stationnement serré au salon automobile local ou à l'arrêt routier lors d'une croisière automobile absolument facile tout en maintenant une sensation merveilleuse en prenant un virage serré. Ajoutant davantage à ce Cobra Superformance MKIII déjà incroyable se trouvent un certain nombre de mises à niveau optionnelles de l'extérieur, notamment des pare-chocs chromés avant et arrière, des arceau de roulement chromés pour le conducteur et le passager, un rétroviseur de course côté conducteur, des vitres latérales doubles et une porte de remplissage de carburant de style Le Mans. De plus, cette Cobra est également livrée avec un hardtop amovible assorti à la couleur ainsi qu'un toit souple amovible en tissu noir, des rideaux latéraux et une bâche de tonneau afin que vous puissiez profiter de la conduite et de l'exposition de votre Cobra dans pratiquement n'importe quelle condition météorologique. Reposant sur un ensemble de roues à broche de 17 pouces de style Halibrand poli avec entraînement par goupille, chacune montée...
