Alfa Romeo Alfasud 1.2 Ti, 1974. Deux propriétaires, 31 553 km, carnets d'entretien depuis le début.

Pourquoi diable suis-je si fou d'Alfa Romeo, comme tant d'autres ? C'est une question que je me pose régulièrement, généralement au bord de la route, avec de la fumée qui s'échappe du compartiment moteur ou un tableau de bord qui s'illumine comme un sapin de Noël. La réponse est aussi simple qu'inexplicable : parce que ce sont les seules voitures qui vous donnent vraiment le sentiment d'être vivant. Non pas que vous conduisez pour aller d'un point A à un point B, non pas que vous êtes efficace, mais que vous faites réellement quelque chose. Quelque chose de passionné, de sensible, avec une pointe de folie italienne.

L'Alfasud est peut-être la preuve ultime de cette thèse. Une voiture qui rouillait déjà dans la brochure, comme le savent les connaisseurs parmi nous. Une voiture née de la crise, construite dans une toute nouvelle usine à Pomigliano d'Arco, au cœur du sud de l'Italie. Nous étions dans les années soixante-dix, Alfa Romeo devait toucher les masses, et l'ingénieur Rudolf Hruska a reçu carte blanche pour concevoir quelque chose de totalement nouveau. Traction avant. Moteur à plat. Suspension avant MacPherson. Freins à disque sur les quatre roues. Pour 1972, c'était tout simplement révolutionnaire dans ce segment.

L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également conservé. 93 photographies, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 15 septembre 1974 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis le showroom, et enfin l'enchère en ligne sur notre propre site web. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois la voiture arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h. Appelez avant de venir, et la voiture sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, dont le coût est communiqué à l'avance pour chaque destination.

Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Alfa Romeo, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons directement, n'hésitez pas à nous contacter.

Notre showroom mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi les bienvenus si vous n'achetez pas : flânez, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.