Introduite en 1973, la BMW 2002 Turbo occupe une place particulièrement importante dans l'histoire de la marque bavaroise. Largement considérée comme la première voiture de production européenne à être équipée d'un turbocompresseur, elle représentait un véritable jalon technologique et se situait au sommet de la gamme BMW 02 Series.

Sous le capot se trouve un moteur quatre-cylindres de 2,0 litre dérivé de la 2002 tii, développé davantage avec l'ajout d'un turbocompresseur pour produire 170 ch. Un chiffre impressionnant pour une berline sportive compacte du début des années 1970, permettant à la 2002 Turbo d'atteindre une vitesse maximale de plus de 210 km/h.

Ses performances s'accompagnaient d'une position commerciale tout aussi exclusive. À sa sortie, la 2002 Turbo était affichée à un prix presque deux fois supérieur à celui d'une BMW 2002 standard, reflétant clairement son statut de version phare et la plus avancée de la gamme.

Sa période de production a cependant été remarquablement courte. Construite uniquement entre octobre 1973 et juin 1975, la 2002 Turbo est rapidement devenue l'un des modèles les plus distinctifs et les plus recherchés de toute la génération 02.

L'exemplaire proposé ici est une voiture du marché belge datant du 28 octobre 1974, avec son deuxième et plus récent immatriculation belge enregistrée le 28 août 1978. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète et se présente aujourd'hui en condition impeccable, avec une apparence générale digne de cette BMW particulièrement significative.

Combinant une technologie turbocompressée pionnière, des performances remarquables pour son époque et une période de production très limitée, la BMW 2002 Turbo reste l'une des BMW sportives les plus importantes et les plus recherchées des années 1970.

Voiture de propriétaire privé – AD agissant en tant qu'intermédiaire