La version la plus rapide de la série 02 de BMW a fait ses débuts en septembre 1973 au salon IAA de Francfort. L'emblématique 2002 turbo, avec ses rayures typiques des années 1970, est équipée d'un turbo KKK, le premier à équiper une voiture de série européenne. Grâce à la technologie du turbo, le moteur à injection de la 2002 tii gagne 40 ch supplémentaires. La BMW 2002 turbo a une vitesse de pointe de plus de 210 kilomètres à l'heure. Mais le modèle arrive sur le marché exactement au mauvais moment. En raison de l'éclatement de la crise pétrolière, le modèle gourmand en essence est condamné à un rôle marginal. Seules 1672 unités sont construites entre le printemps 1974 et l'été 1975. Elles ne sont disponibles que dans les couleurs blanc (Chamonix) et gris argent (Polaris métallisé). Cette BMW Turbo est un exemple parfaitement restauré et possède une immatriculation italienne. Le dessous de la voiture est encore impeccable, tout comme le coffre de la voiture. Tous les éléments de la carrosserie s'emboîtent bien les uns dans les autres. Il y a un magnifique intérieur noir avec des sièges baquets et sous le capot tout est comme neuf. Une belle BMW Turbo comme on en voit rarement de nos jours.