1974 Dodge Dart GT

$ 19900

Réf : A897762 Actualisée le : 13/08/2026

1974 Dodge Dart GT
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$ 19900

Made in US

États-Unis

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Description

Kilométrage : 53 mi (85 km)

1974 Dodge Dart ******* 2 portes Hardtop

Dans une publicité télévisée du début des années 70, la ******* est promue comme « Dart *******, hardtop deux portes qui plaît aux jeunes de 18 à 80 ans », mais nous avons dû remonter à 1970 pour trouver une annonce imprimée dédiée qui disait : « Si vous êtes un ******* qui pensez que votre budget ne peut pas se permettre une nouvelle voiture cette année, jetez un œil à la nouvelle Dart *******. Si vous ne voulez pas accepter petit comme réponse, vous pourriez être du matériel Dodge. » Cet dernier appel s'accompagne d'un modèle souriant. Ah, les années 70 qui balancent ! Pour la consignation, une Dodge Dart ******* 2 portes hardtop de 1972 avec un titre vérifié de 53 323 milles réels. Elle a sa transmission d'origine, une suspension plus récente et un système d'échappement Pypes. Cette voiture a été présentée dans une vidéo promotionnelle de 21 secondes pour Pypes que vous pouvez trouver sur YouTube.

Extérieur

Mannix, le détective privé de la télévision, a rendu une Dart verte emblématique avec son édition '68, et cet exemple '74 porte deux couches de peinture Deep Sherwood Green avec un très beau toit vinyle qui correspond bien en couleur. Les caractéristiques sportives se trouvent principalement à l'arrière où une large bande de queue encercle les ailes et le couvercle du coffre en noir mat et des embouts d'échappement chromés carrés sortent de sous le pare-chocs chromé. À l'avant, son design conservateur comprend un feu de position encastré dans la calandre, encadré par des phares ronds, tous encadrés dans une impressionnante pièce de garniture en acier inoxydable. Les clignotants montés sur les ailes sont présents et représentent l'une des tendances cool des années 70, tandis que la fleur groovy qui pointe le « I » dans ******* solidifie l'époque de cette voiture. Les roues Mopar Rally de 14 pouces sont enveloppées de pneus de tailles décalées pour une posture musclée. Les imperfections incluent des inclusions générales dans la peinture, des rayures et des éclats retouchés partout, une tache linéaire dans le panneau de remplissage du couvercle et le long des sommets des ailes, des éclats autour de la serrure du coffre, d'autres éclats divers, une bosse sur l'aile arrière gauche ainsi que de la rouille sur les deux arrières et l'avant droit, et de la rouille de surface sur le pare-chocs.

Intérieur

C'est une véritable forêt à l'intérieur avec des panneaux de portes en vinyle vert surmontés d'inserts en bois magnifiques avec les deux portes se présentant bien. Le banc divisé à l'avant est également vêtu de vinyle vert foncé et à part un patch collé, les sièges avant et arrière se présentent en bon état. C'est retour aux bois à l'avant où le volant prend une teinte de bois de cerisier, face à un tableau de bord complètement recouvert de bois et abritant une aiguille arquée dans un compteur de vitesse carré, des jauges rondes, le panneau de ventilation, une radio **, et une radio **/FM/CD ajoutée en dessous. Un tapis vert propre est reflété par un ciel de toit vert serré et le coffre est drapé d'un tapis en vinyle gris avec une très légère rouille de surface sur le plancher en acier estampé.

Groupemotopropulseur

Le V8 318ci propre et bleu sous le capot est alimenté en carburant par un carburateur à 2 corps et accouplé à la transmission automatique A904 3 vitesses d'origine qui envoie la puissance à l'essieu arrière de 8 ¼ pouces. Les freins assistés et la direction assistée sont à bord et le compartiment moteur est super propre.

Sous-châssis

Le système d'échappement double Pypes comprend leur union X-bomb et une paire de silencieux, tous menant à une sortie excitante par des embouts carrés chromés à l'arrière. Les freins ici sont à disque assisté et à tambour assisté, respectivement à l'avant et à l'arrière, tandis que la suspension se compose de barres de torsion à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière. À part une certaine patine, un léger film d'huile et une rouille de surface minimale, le dessous est propre, sec et structurellement sain.

Capacité de conduite

Et en parlant de son, l'échappement sonne beaucoup mieux que celui de Mannix et répond heureux aux coups d'accélérateur. Sur la boucle d'essai, la petite voiture (pour l'époque) a beaucoup de punch, suit droit et freine à la demande. Pas beaucoup de cloches et de sifflets ici, mais ce qui existe fonctionne exactement comme prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. C'est une ******* à faible kilométrage, propre dessus et dessous, dans une belle couleur, et émettant un son fantastique. « ******* » avait plusieurs significations dans les années 70 et aucune d'elles n'était considérée comme pas cool. Celle-ci a tous les bons ingrédients et se présente comme une voiture groovy que vous voudrez partager avec vos amis, tout comme le ferait un bon *******.

LH23G4F210024L-Dodge Dart
H-Classe de prix élevée
23-Hardtop 2 portes
G-V8 318ci 2 corps 150ch
F-Usine d'assemblage de Newark, DE
210024-Numéro d'unité séquentiel

ÉTIQUETTE AILE LH23 :
Dodge Dart, classe de prix élevée, hardtop 2 portes
G4F : V8 318ci 2 corps, 1974, Newark, DE, USA
210024 : Numéro de séquence
E44 : V8 318 cid 2 corps 230ch
D34 : Transmission automatique service léger
KG8 : Métallique Deep Sherwood
E2G6 : Garniture - Spéciale, banc en vinyle, vert
000 : Panneaux de portes complets
430 : Date de fabrication : 30 avril
870202 : Numéro de commande
V1G : Toit en vinyle complet, grain Gator
U : Spécifications USA
G52 : Inconnu
L31 : Clignotants montés sur le capot/les ailes
M21 : Moulures de rail de goutte de toit
M25 : Moulures de bas de caisse larges
M38 : Moulures du panneau de finition du couvercle
V5X : Bandes latérales de carrosserie, noir
Y16 : Banque de ventes automobile
22 : Radiateur 22"
EN1 : Fin des codes de vente

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