BMW Série 5 530i 1B, voiture de course historique, 1977. Un seul propriétaire, 20 km, carnets d'entretien depuis la sortie d'usine. La BMW Série 5 fit ses débuts en 1975 et fut rapidement saluée comme un savant mélange de luxe, de confort et de qualités sportives. Mais pour ceux qui voulaient plus qu'un plaisir de conduite sur route ouverte, une occasion unique se présenta : la BMW 530i Groupe 1B, développée avec Alpina et conçue pour un usage sérieux sur circuit. Cette version fut construite pour la catégorie Groupe 1B du Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme. Il s'agissait d'une catégorie destinée aux pilotes qui voulaient courir avec un budget limité, tout en bénéficiant d'une ingénierie de haut niveau. Contrairement aux voitures du Groupe 2, les 1B étaient moins radicalement modifiées, mais tout aussi compétitives. L'importateur néerlandais BMW, N.V. Alimpo, commanda l'un de ces rares exemplaires en 1977. Basée sur une 525i, la voiture reçut le six-cylindres 3,0 L d'origine d'Alpina, équipé de pistons Alpina spécifiques, d'un arbre à cames à 300 degrés, d'un débitmètre d'air modifié, d'un radiateur d'huile frontal, d'un refroidissement du différentiel et, bien sûr, du volant Alpina. Le résultat ? Une véritable voiture de course de 230 ch, conçue pour rivaliser au plus haut niveau. Cette voiture possède un passé impressionnant. En 1977, elle fut pilotée par Eddy Fresco, qui enregistra immédiatement des succès dans le Championnat néerlandais des Voitures de Tourisme, dont une 3e place sur le Circuit de Zandvoort. Un an plus tard, Fresco s'associa à la légende Rob Slotemaker pour terminer 2e de la Division 4 du Championnat d'Europe, un exploit héroïque face à des voitures du Groupe 2 bien plus rapides. L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également conservé. 124 photographies. L'historique d'entretien, intégralement numérisé. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-mise en vente, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, pas le lieu : une fois la voiture arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est actuellement au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir, et la voiture sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous accompagnons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre BMW, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors des annonces. Vous possédez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant : n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom couvre 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion fait la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.