BMW 3-Série 320 E21 Edition E, 1982. Deux propriétaires, 69 481 km, carnet d'entretien depuis la mise en circulation.

Quand on parle de berlines sportives au riche héritage, le nom BMW s'impose naturellement. La marque allemande, fondée en 1916, est passée du statut de fabricant de moteurs d'avion à celui de l'un des constructeurs automobiles les plus respectés au monde. Depuis des décennies, BMW est réputée pour son équilibre parfait entre sportivité, ingénierie et plaisir de conduire.
Depuis son lancement, la Série 3 BMW forme le cœur de la marque. En 1975, BMW a présenté la première génération de la Série 3 : la légendaire E21. Ce modèle a succédé à la très réussie Série BMW 02 et a jeté les bases de ce qui allait devenir l'une des gammes de modèles les plus prospères de l'histoire automobile.
L'E21 était révolutionnaire pour son époque. Elle a introduit le tableau de bord distinctif orienté conducteur, une philosophie de conception que BMW applique toujours aujourd'hui. De plus, l'E21 combinait des dimensions compactes avec la propulsion arrière et une tenue de route exceptionnelle, ce qui en a fait un favori instantané parmi les passionnés de voitures du monde entier.
La BMW 320 était l'une des versions les plus puissantes de la gamme E21 et était réputée pour ses performances souples, son ingénierie fiable et son expérience de conduite raffinée. Aujourd'hui, l'E21 est considérée comme un véritable classique, et l'intérêt des collectionneurs et des passionnés ne cesse de croître chaque année.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 81 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 5 novembre 1982 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre BMW, nous pouvons souvent la trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.