Citroën CX 25 GTi, 1986. Un seul propriétaire, 53 851 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Il y a des voitures qui s'adaptent à leur époque, et il y a des voitures qui la devancent largement. La Citroën CX appartient, sans aucun doute, à cette dernière catégorie. Avec ses lignes futuristes, son confort de roulement inégalé et son ingénierie novatrice, la CX s'est imposée comme l'une des plus légendaires automobiles françaises jamais construites. Cette Citroën CX 25 GTi Automatique de mai 1986 en est un magnifique exemple. Originaire d'Allemagne, peinte dans l'élégant Alu Silber Metallic avec un intérieur en tissu noir et équipée d'une transmission automatique, ce véhicule se trouve dans un état particulièrement impeccable et largement d'origine. Avec seulement 53 851 kilomètres, une peinture largement d'origine, une documentation extensive et même la facture d'achat originale de 1986, c'est un exemple rare et magnifiquement préservé.

Depuis sa fondation en 1919, Citroën s'est forgé une réputation de constructeur automobile parmi les plus avant-gardistes du monde. Des modèles comme la Traction Avant et la légendaire DS ont transformé le monde automobile à jamais grâce à des innovations révolutionnaires en matière d'ingénierie, de confort et de design.

Lorsque la Citroën CX a été présentée en 1974 comme successeur de la bien-aimée DS, la marque a dû relever un défi énorme. Le successeur ne devait pas seulement égaler l'ingénierie révolutionnaire de son prédécesseur, mais aussi établir un nouveau standard pour les voitures de grand tourisme de luxe. Elle y a réussi de manière convaincante. La CX combinait un design extrêmement aérodynamique avec la fameuse suspension hydropneumatique, de sorte que la voiture semblait littéralement flotter sur la surface de la route.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 109 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 28 mai 1986 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Citroën que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.