Présentée au Salon de Francfort en 1989, la Ferrari 348 succède aux 308 et 328 et marque une évolution importante dans l’histoire des berlinettes V8 de Maranello. Son dessin signé Pininfarina adopte les codes stylistiques de la Testarossa, avec ses célèbres ouïes latérales et ses feux arrière dissimulés derrière une grille noire.

La 348 inaugure également une nouvelle architecture avec son V8 monté longitudinalement, associé à une boîte de vitesses transversale à 5 rapports – une disposition à l’origine de son appellation : 3,4 litres, 8 cylindres. Son V8 atmosphérique de 3.405 cm³ développe 300 ch, transmis aux seules roues arrière, sans les nombreuses assistances électroniques qui caractériseront les Ferrari des générations suivantes.

La version 348 TS ajoute à cette mécanique le plaisir d’un toit amovible de type Targa. Elle combine ainsi la ligne de la berlinette avec la possibilité de rouler cheveux au vent. Direction non assistée, grille métallique de boîte de vitesses, moteur atmosphérique et commandes très mécaniques en font aujourd’hui une Ferrari particulièrement représentative de l’ère analogique de la marque.

Cette Ferrari 348 TS, châssis ZFFKA36B000087392, a été mise en circulation pour la première fois le 11 janvier 1991. Son dossier permet de retracer ses origines en Allemagne, où elle a connu plusieurs détenteurs et immatriculations au cours des années 1990, comme en témoignent son Fahrzeugbrief d’origine et les différents cachets administratifs qui y figurent.

La voiture rejoint ensuite la Belgique, son numéro de châssis étant également repris sur son certificat de conformité belge.

Pour sa mise en vente chez Route59, cette 348 TS bénéficiera d’un service complet, comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution, afin d’être proposée à son futur propriétaire prête à prendre la route.