Alors que l’Alpine A110 est aujourd’hui devenue un modèle incontournable dans l’univers des voitures de collection, la GTA V6 Turbo est restée pendant des années une véritable pépite, largement tenue secrète. Pourtant, c’est précisément ce modèle qui fait partie des sportives les plus singulières jamais produites par Alpine. Grâce à sa carrosserie composite (polyester) légère, à son V6 turbocompressé placé à l’arrière et à son design immédiatement reconnaissable, la GTA s’est clairement démarquée, au début des années 1990, de ses concurrentes. De nos jours, une GTA V6 Turbo apparaît encore beaucoup plus rarement sur le marché.
L’exemplaire que nous proposons date de 1991 et a été peint dans une teinte rouge classique. La voiture est immatriculée en Italie et affiche au compteur 19 277 kilomètres. Aucune documentation ne permet d’étayer l’historique antérieur, ce qui ne nous donne pas la possibilité de corroborer ce kilométrage.
Lors de notre première prise en main, l’élément le plus frappant est l’état remarquable de l’habitacle. Le revêtement d’origine est conservé avec un soin particulier et témoigne du respect avec lequel l’auto a été traitée. Le tableau de bord, les commandes et autres éléments d’intérieur présentent également un état soigné, cohérent avec le faible kilométrage relevé. La carrosserie fait aussi bonne impression : la coque en polyester est en état correct et ne montre que quelques traces d’utilisation légères ainsi que de petites imperfections esthétiques, tout à fait compatibles avec l’âge du véhicule.
Il ne s’agit clairement pas d’une restauration “concours”, mais bien d’une classique honnête, faite pour être appréciée. Un détail qui fait plaisir : les vitres de phares caractéristiques sont elles aussi intactes à 100 %, ce qui n’est malheureusement pas toujours le cas sur ces modèles.
Côté mécanique, le V6 démarre sans problème et le moteur tourne bien rond. La boîte manuelle fonctionne également comme il se doit. En raison d’un historique d’entretien inconnu, nous recommandons toutefois de procéder à une révision complète avant de remettre la voiture en usage régulier.
Lors de notre inspection, le compteur de vitesse ne fonctionnait pas correctement. Le compte-tours et le reste des fonctions électriques, y compris les vitres électriques, fonctionnent en revanche correctement.
Par ailleurs, la voiture est équipée de sa roue de secours d’origine, un détail qui souligne le caractère en grande partie préservé de cette Alpine.
L’Alpine GTA V6 Turbo s’adresse aux passionnés qui recherchent quelque chose d’unique, en marge des choix évidents. Produite en quantités relativement limitées, elle reste aujourd’hui encore difficile à trouver. Cet exemplaire offre une base saine à ceux qui cherchent une Alpine à la fois pleine de caractère et authentique, avec la possibilité de la parfaire davantage selon leurs envies.
Alpine Renault GTA V6 Turbo | 1991
Alors que l’Alpine A110 est aujourd’hui devenue un modèle incontournable dans l’univers des voitures de collection, la GTA V6 Turbo est restée quelque chose d’inaperçu, comme une trouvaille cachée. Pourtant, c’est l’une des sportives les plus distinctives jamais produites par Alpine. En combinant une carrosserie composite légère, un V6 turbocompressé placé à l’arrière et un design aérodynamique immédiatement reconnaissable, la GTA V6 Turbo offrait une alternative rafraîchissante aux sportives de l’époque déjà bien établies. Aujourd’hui, ces voitures deviennent de plus en plus difficiles à trouver.
L’exemplaire présenté ici a été construit en 1991 et peint en Rosso Rosso Red (rouge classique). Il est actuellement immatriculé en Italie et affiche seulement 19 277 kilomètres au compteur. Malheureusement, aucune histoire ancienne ni aucune documentation ne sont disponibles, ce qui ne permet pas de vérifier le kilométrage. Parmi les premières choses qui sautent aux yeux figure l’état de l’habitacle. La sellerie d’origine a été conservée de manière exceptionnelle et se présente dans un état particulièrement propre. Le tableau de bord, la platine de commandes et les habillages intérieurs sont tous d’origine et contribuent au caractère authentique de la voiture.
L’extérieur présente également bien. La carrosserie composite est en bon état général, avec uniquement de légers signes d’utilisation et quelques petites imperfections esthétiques cohérentes avec l’âge du véhicule. Ce n’est pas un exemplaire restauré pour le concours, mais plutôt une classique honnête et agréable, qui a su conserver son caractère d’origine. À noter : les vitres de phares distinctives restent intactes à 100 %, un détail qui devient de plus en plus rare sur ces modèles. Sur le plan mécanique, la voiture démarre facilement et le moteur V6 tourne bien. La boîte manuelle fonctionne comme il se doit, offrant le plaisir de conduite engageant pour lequel ces Alpines sont réputées.
Compte tenu de l’historique d’entretien inconnu, nous recommandons de faire réaliser une révision complète avant de remettre la voiture en usage régulier. Lors de notre inspection, nous avons constaté que le compteur de vitesse ne fonctionnait pas correctement. Le compte-tours, les vitres électriques et les autres systèmes électriques fonctionnaient en revanche correctement pendant notre contrôle.
La voiture est également fournie avec sa roue de secours d’origine : encore un détail qui complète la présentation en grande partie authentique de cette Alpine.
L’Alpine GTA V6 Turbo attire les passionnés qui cherchent quelque chose au-delà des choix évidents. Produite en quantités relativement limitées, elle est devenue…
