Toyota MR-2 2.0 GT-i 16, 1991. 79 443 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

La Toyota MR-2 est sans doute l'une des voitures de sport les plus emblématiques jamais produites par le Japon. Quand Toyota a décidé dans les années quatre-vingts de développer une compacte à moteur central, l'objectif était clair : créer une voiture légère, parfaitement équilibrée, capable de rivaliser avec les voitures de sport européennes, mais avec la fiabilité pour laquelle Toyota est reconnue mondialement.

La deuxième génération MR-2, connue en interne sous le nom de SW20, a été introduite en 1989 et s'est rapidement transformée en légende. Avec ses lignes épurées, sa position de conduite basse et son moteur monté directement derrière le conducteur, cette génération offrait une expérience de conduite qui reste impressionnante même aujourd'hui. La version 2.0 GT-i 16 figure parmi les variantes les plus appréciées : puissante, raffinée et conçue pour le véritable passionné.

Cette MR-2 particulière a été immatriculée pour la première fois le 1er juin 1991 en Allemagne, un marché où les Toyota sportives ont toujours été très prisées. À l'époque, la MR-2 était connue sous le surnom de « la Ferrari japonaise », non seulement en raison de sa configuration, mais aussi pour sa façon de se conduire et la présence qu'elle dégageait. Aujourd'hui, ce modèle est devenu un classique très recherché avec une valeur de collection en hausse.

Ce qui rend cette Toyota MR-2 vraiment exceptionnelle, c'est l'état remarquable dans lequel elle se trouve. Avec seulement 79 443 kilomètres au compteur et un historique d'entretien soigneusement documenté, cette voiture est en condition quasi neuve, ce qui est devenu rare pour ce type et cette année.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 84 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Toyota que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.