Estimation : 65 000 € / 85 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.
Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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1992 - Ferrari 348 TS Numéro de châssis ZFFKA36B000092133 Immatriculation française Brochure : "La dernière Ferrari berline abordable avec boîte de vitesses manuelle". À la fin des années 1980, la casa du Prancing Horse voulait entrer dans l’ère moderne après les années de succès des 308 et 328. La réponse fut dévoilée au Salon de l’auto de Francfort 1989 : le newcomer adoptait les lignes de la F40, avec un Cx de 0,33, ce qui était excellent à l’époque ! Elle est restée au catalogue jusqu’en 1995, lorsque elle fut remplacée par la légendaire F355. Comme le confirme son carnet d’entretien (tamponné dès le départ), notre exemplaire a été livré par Pozzi via Internationale Auto à un Alsacien. Elle est rapidement retournée dans la région parisienne, où elle passerait le reste de sa vie. C’est en 2016 que #92133 est arrivé chez le propriétaire actuel, après avoir hésité à l’époque avec une 512 TR (l’argument d’une voiture avec toit ouvrant ayant prévalu sur l’attrait du V12). Quelques mois avant son achat, Pozzi avait changé le kilométrage : comme indiqué sur la facture, la voiture affiche donc 6 447 km de moins que le kilométrage indiqué, soit juste moins de 52 000 km d’origine ! Depuis son achat, le propriétaire actuel a entretenu la voiture avec soin et régulièrement, remplaçant la chaîne de distribution en juillet 2024 (moins de 500 km depuis). Aujourd’hui, la voiture tourne très bien, avec un son envoûtant (échappement modifié, l’original est vendu avec la voiture) ! La carrosserie ne présente pas de défauts notables, et les mesures de la peinture révèlent une légère brume par endroits. Comme une simple dérogation par rapport à l’original, une adhérence de style carbone a été appliquée sur certaines parties de l’intérieur, facile à retirer. Avec les augmentations de prix considérables pour les F355, les 348 (qui sont aussi plus rares que leurs petites sœurs !) restent les berlinettes à boîte manuelle les plus abordables… Cet exemplaire bénéficie également d’un entretien scrupuleux et est en état irréprochable !
