La Lancia Delta Integrale présentée ici est une EVO 1, ce qui signifie qu'elle dispose d'un moteur 16 soupapes. C'est une voiture livrée en Italie et qui n'a parcouru que 76 000 km. Un document ASI est également fourni avec la voiture, confirmant qu'elle est d'origine et que tout est en ordre. Elle est équipée d'une belle sellerie en cuir noir et de jantes en magnésium, créant une combinaison de couleurs entièrement noire.
La Lancia semble presque neuve. Les livrets sont également inclus dans l'ensemble de la documentation. Si vous recherchez une belle Integrale, vous l'avez trouvée ici.
La version sportive de la première génération de Lancia Delta (la Lancia Delta Groupe A) a été engagée avec succès au Championnat du monde des rallyes. Lancia a remporté le titre des constructeurs six fois de suite, de 1987 à 1992, et le titre des pilotes trois fois, en 1988, 1989 et 1991.
Pour les routes publiques, il y avait notamment la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Elle était équipée d'une transmission intégrale et d'un moteur quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisant 210 ch. Plus tard, il y a eu une Evoluzione II, qui développait un total de 215 ch. La plupart des gens connaissent la Delta principalement par cette version. C'était essentiellement une voiture de rallye pour la route.
Enfin, en 1993, la production a pris fin pour laisser place à la deuxième génération de Delta.
