Pour accompagner la berline, la coupé et la spider déjà en production, une originale coupé trois portes, dotée d’un grand coffre et adaptée aux familles, voit le jour en 1975 : Lancia Beta HPE, High Performance Estate, c’est-à-dire une familiale hautes performances.
En 1974, Pininfarina crée, à partir de la coupé, une version Targa, appelée Spider, produite ensuite par Zagato. Pour réaliser la HPE, le carrossier turinois prend le plancher plus long de la berline et toute la partie avant de la coupé jusqu’aux portières. À partir de là, il modifie l’allure de la vitre latérale arrière, qui remonte légèrement, et le montant arrière qui prolonge le toit et dessine un trapèze suivant l’inclination du grand hayon. C’est cet élément qui caractérise le Beta : un peu coupé, un peu familiale. Le hayon, rattaché au toit, arbore un cadre fin qui s’élargit pour terminer à la hauteur de la ceinture de caisse, formant un semblant de spoiler. La grande lunette se distingue à l’intérieur par une structure inspirée des stores vénitiens, qui filtre et protège le contenu du coffre de la lumière. Le motif du store vénitien est repris à l’extérieur jusqu’au 3/4 du montant arrière.
Le résultat est une coupé très originale, avec la capacité de chargement d’un break, élégante et sportive, comme le veut la tradition Lancia, avec en plus ce caractère modulable qui sera ensuite seulement reproposé sur des voitures multispace.
Avec la quatrième série de 1981, la coupé familiale change de nom et devient la Beta H.P. Executive, pour souligner son caractère sportif renouvelé. L’inscription complète apparaît sur le nouveau bandeau satiné qui occupe la partie inférieure du hayon. Le moteur 1,6 ne subit pas de changement, tandis que le deux litres bénéficie du système d’injection électronique : il développe désormais 122 ch tout en réduisant encore les consommations. À l’extérieur, toutes les moulures deviennent noir mat et la calandre, comme dans toute la production Lancia, reprend le cadre chromé en trapèze avec la rayure centrale qui évoque l’écusson du radiateur des glorieux modèles du passé, notamment l’Aprilia et l’Aurelia. Comme dans la version coupé, les tissus recouvrant les sièges sont modifiés et la bande centrale arbore un motif à carreaux.
La Lancia Beta que nous vous proposons est un millésime 1982 équipé du moteur 2 litres. Le véhicule est dans un très bon état extérieur et intérieur. Le propriétaire actuel en a suivi l’entretien régulièrement.
Le C.T est à jour. Un break de chasse à l’italienne qui saura vous procurer du plaisir tout en gardant un coté familial.
